MOTOR Plus - online.com Saat kalian mau ganti busi motor, kadang ditawarkan oleh mekanik bengkel untuk pakai busi iridium.
Mungkin ada brother MOTOR Plus yang belum tahu apa sih busi iridium beserta kelebihannya.
Biar lebih jelas dan lengkap kita tanyakan langsung ke salah satu produsen busi iridium tentang kelebihannya.
Tapi sebelum tahu apa kelebihannya, tentu dijelaskan dulu apa beda busi iridium dan busi biasa.
"Yang membedakan busi iridium dan busi biasa itu ada pada elektroda pusat dan elektroda ground, busi iridium tentu bahannya dari iridium," buka Diko Oktaviano selaku Techincal Support PT NGK Busi Indonesia.
"Sedangkan pada busi bawaan motor terbuat dari nikel dan ada juga yang sudah pakai platinum," tambahnya.
Nah, tentu ada pertanyaan apa sih bedanya elektroda yang sudah pakai iridium ini?
Untuk kelebihannya adalah percikan api yang dihasilkan busi iridium bakal lebih stabil dan lebih besar.
Baca Juga: Umur Busi Motor Ternyata Pendek Banget Tidak Sampai 1 Tahun Sudah Harus Ganti Baru Bro
"Efeknya adalah pembakaran yang lebih optimal di motor yang pakai busi iridium," terangnya lagi.
"Karena pembakaran lebih optimal, mesin motor jadi lebih responsif," yakinnya.
Makanya ada anggapan kalau motor standar atau motor harian pakai busi iridium bisa terasa lebih enak.
Selain itu usia pakai busi iridium bisa jauh lebih panjang dari busi motor biasa.
Sebelumnya pernah dibahas kalau umur busi motor rata-rata ada di angka 6.000 kilometer untuk interval penggantian.
"Sementara untuk busi iridium itu bisa digunakan 50.000-100.000 km atau sekitar 3-4 tahun pemakaian sepeda motor," tegasnya.
Waktu pakai yang lama ini karena material Iridium memiliki durabilitas yang tinggi.
Kekuatan material Iridium pula yang menyebabkan elektroda busi bisa dibuat lebih kecil.
Umumnya busi Iridium elektrode-nya berbentuk runcing kecil seperti jarum dengan ukuran 0,4-0,6 mm.
Tujuannya agar ia lebih fokus sehingga cepat menyambar campuran bensin dan udara di ruang bakar.
Tapi memang busi iridium dijual lebih mahal dari busi motor biasa.
KOMENTAR