MOTOR Plus - online.com Brother MOTOR Plus wajib tahu nih kalau ternyata busi iridium itu berbeda dengan busi racing.
Masih banyak yang beranggapan kalau busi iridium itu merupakan salah satu jenis busi racing.
Seperti diungkapkan ahlinya, busi iridium tidak termasuk ke golongan busi racing atau busi balap.
"Busi iridium seperti NGK Iridium Ex itu tidak masuk ke dalam busi racing atau busi balap," ungkap Diko Oktaviano, selaku Technical Support NGK Busi Indonesia.
"Busi iridium dibuat untuk konsumen yang ingin upgrade dari busi standar ke busi yang punya performa lebih bagus," tambahnya.
Brother MOTOR plus yang belum paham busi iridium menggunakan bahan iridium pada elektroda pusat dan elektroda ground.
Busi iridium yang dijual di pasaran sudah lebih bagus dari pada busi motor bawaan sehingga performanya lebih tinggi.
"Tapi secara kontruksi busi kurang lebih masih sama dengan busi bawaan motor yang pakai bahan nikel," terangnya lagi.
Baca Juga: Ini Kelebihan Busi Iridium Saat Dipakai di Motor Harian Bro
Sementara untuk busi racing secara kontruksi memang dibuat jauh berbeda daripada busi motor bawaan.
"Selain beda meterial yang digunakan, yang bedakan busi racing dengan harian adalah di teknologi yang disematkan," sambungnya.
Untuk busi racing NGK sendiri umumnya menggunakan bahan gold palladium.
Selain itu, teknologi kepala businya disesuaikan dengan kebutuhan mesin-mesin motor yang dipakai balap.
"Kalau diperhatikan di busi racing itu ada yang elektroda-nya pakai 2, 3, 4 bahkan ada yang tidak gunakan elektroda," jelas Diko.
"Karena busi racing memang dibuat spesifik untuk kebutuhan tertentu," tambahnya.
Perbedaan lainnya, busi racing jarang dijual umum, meskipun dijual harganya sangat mahal.
Kalau kalian cari di marketplace harga busi racing NGK ini dijual mulai Rp 500 ribuan.
Sementara busi iridium harganya rata-rata mulai Rp 100 ribuan.
KOMENTAR