Bukan Cacat Produksi Semua Spion Motor Yamaha Didesain Terbalik Ternyata Ada Maksudnya

MOTOR Plus-online.com - Pemilik Yamaha jangan sampai kebingungan jika memperhatikan spion motor miliknya.

Bukan cacat produksi semua spion motor Yamaha didesain terbalik ternyata ada maksudnya demi safety dalam berkendara.

Coba perhatikan spion Yamaha, ada  sisi unik, contohnya pada Spion Yamaha NMAX 155.

Spion Yamaha termasuk NMAX beda dari motor lain ketika akan dilepas atau dipasang kembali.

Perbedaan terletak pada drat atau ulir tiang spion motor Yamaha didesain terbalik ketika diputar.

Lumrahnya untuk mengencangkan spion motor, arah putaran drat selalu ke kanan atau searah jarum jam.

Namun hal itu tidak berlaku pada spion motor Yamaha, khususnya yang sebelah kanan.

Saat memasang spion motor Yamaha sebelah kanan, arah putaran drat ke arah kiri atau berlawanan jarum jam.

Sementara spion sebelah kiri arah dratnya sama seperti motor pada umumnya, yaitu ke kanan.

Baca Juga: 2 Modifikasi Motor Ini Diincar Operasi Patuh 2023 Awas Denda Tilang Bikin Gemetar

Baca Juga: 2 Modifikasi Motor Ini Diincar Operasi Patuh 2023 Awas Denda Tilang Bikin Gemetar

Perbedaan arah drat spion bukan tanpa alasan.

"Kalau jatuh ke kanan atau senggolan dari kanan, spion kanan saat terbentur jadi kendor bukan malah jadi kencang, safetynya lebih bagus," kata Slamet Kasianom, Service Area PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) saat dihubungi, (15/7/23).

Hal senada dijelaskan Antonius Widiantoro, Asst General Manager Marketing-Public Relation YIMM.

"Spion Yamaha didesain dengan arah drat atau ulir yang berbeda antara kanan dan kiri untuk mencegah spion patah jika ada benturan spion dari arah depan," ungkap Anton, sapaan akrabnya.

"Jika ada benturan spion dari arah depan, spion akan masuk ke arah dalam," terangnya.