Jadi Tahu Artinya Pit Di MotoGP, Turunannya Banyak Mulai Dari Pit Box

MOTOR Plus-online.com - Brother jadi tahu nih kalau istilah MotoGP paling banyak turunan katanya yang berasal dari istilah Pit, simak sampai selesai bahasannya.

Kata Pit di MotoGP itu punya makna tempat atau lokasi di mana pembalap, motor MotoGP dan semua faktor pendukungnya berada atau boleh juga dengan simpel dibilang garasi.

Pit atau garasi menang jadi istilah yang menempel dengan ajang balap motor MotoGP, sampai-sampai kata pit itu punya turunan yang cukup banyak, sebut saja pit board, pit box, pit building dan lainnya.

Biar gak penasaran apa sih arti dari kata turunan pit yang banyak disebut di MotoGP ini, langsung simak ulasannya;

Pit board; papan yang berfungsi sebagai media komunikasi antara pembalap dengan kru, terkait dengan strategi atau kondisi balapan yang berlangsung, komunikasi lewat pit board ini berlangsung setiap putaran saat pembalap MotoGP lewat jalur start/finis.

Pit box; lokasi depan pit atau garasi yang tujuannya digunakan kru melakukan aktivitas bongkar pasang motor MotoGP, baik pergantian ban, pembalap MotoGP ada sesuatu hingga pengaturan strategi, letak pit box biasanya antara pit dan pit lane atau di depan pit.

Pit building, bangunan deretan pit di sirkuit yang ada di bawah plus lengkap dengan bangunan di atasnya baik untuk keperluan media centre, control room, panggung podium dan ruangan lainnya.

Pit crew, kelompok yang membantu pembalap MotoGP terdiri dari kepala kru atau crew chief, insinyur data dan mekanik atau bisa juga seluruh personal yang ada di dalam pit.

Pit entry, jalur masuk ke pit atau ke area pit dilakukan saat pembalap MotoGP telah selesai melakukan sesi dan kembali ke area pit.

Baca Juga: Fakta-fakta Marc Marquez Pilih Bertahan Di Honda Musim MotoGP 2024, Yakin Tak Bakalan Pergi?

HRC

Turunan dari kata pit lainnya yaitu pit board papan penunjuk media komunikasi pit crew dengan pembalap yang dijalankan di area pit wall

Pit exit, jalur keluar pit yang biasanya berada sebelum tikungan pertama sirkuit, pembalap MotoGP harus mengikuti aturan yang berlaku kapan boleh keluar dari pit exit.

Pit in, sama maknanya dengan pit entry atau jalur masuk ke area pit.

Pit lane, jalur masuk pit mulai dari pit entry sampai pit exit itu disebut dengan pit lane. Personel MotoGP wajib mengikuti aturan yang berlaku di pit lane demi keselamatan bila melanggar bisa kena hukuman, baik itu denda atau hukuman kedisiplinan.

Pit limiter, area atau lokasi di mana pembalap MotoGP harus menjalankan motor MotoGP dengan batasan maksimum kecepatan. Pit limiter di MotoGP yang berlaku 60 km/jam dan berlaku di area pit lane. Pembalap yang melanggar pit limiter itu bisa kena hukuman denda atau juga disipliner.

Pit out, sama dengan pit exit atau jalur keluar pit.

Pit stop, aktivitas untuk kembali ke pit dalam satu sesi yang berlangsung dengan jangka waktu ditetapkan, semisal di latihan resmi pit stop dilakukan untuk mengganti setting, ban dan lainnya guna mendapatkan performa motor MotoGP terbaik.

Pit walk, kegiatan atau tur melihat-lihat area depan pit MotoGP biasanya berkaitan dengan aktivitas penonton yang ingin lebih melihat dari dekat atmosfer pelaku balap MotoGP.

Pit wall, dinding antara pit dengan lintasan utama sirkuit, posisi di mana pit crew atau anggota tim memantau performa pembalap MotoGP di lintasan, sekaligus menjalin kontak dengan pembalap untuk menginformasikan info yang terjadi.

Brother jadi tahu nih istilah paling banyak di MotoGP yang merupakan turunan kata dari pit.

Baca Juga: Gak Sembarang Orang Boleh Ada Di Pit Wall MotoGP, Apakah Pit Wall Itu?