MOTOR Plus-online.com - Sirkuit Silverstone MotoGP Inggris 2023 akhir pekan ini terungkap ada 3 hal yang sama sekali baru dihadapi seluruh pembalap MotoGP, alhasil jadi proses adaptasi lagi.
MotoGP Inggris 2023 menjadi ronde pembuka paruh kedua musim ini, setelah beberapa pekan pembalap menjalani summer break.
Meski pembalap sudah melakukan istirahat tampil kembali di MotoGP Inggris 2023 di sirkuit Silverstone jadi harus melakukan adaptasi baru lagi.
Adaptasi apa saja yang dihadapi pembalap di MotoGP Inggris 2023, langsung simak bahasannya;
1. Latihan pertama Jumat berubah jadi latihan bebas atau FP1
MotoGP Inggris 2023 menjadi ronde pertama di mana ada perubahan sistem latihan pertama atau P1 di ronde 1 hingga 8 lalu.
Di mana latihan pertama (P1) di hari Jumat dihitung sebagai faktor penentu pembalap bisa langsung lolos ke kualifikasi 2 (Q2) atau tidak.
Nah di MotoGP Inggris P1 berubah namanya jadi latihan bebas atau free practice (FP1) di mana di sesi latihan Jumat itu pembalap MotoGP tidak disyaratkan bikin waktu tercepat biar lolos langsung ke Q2.
Pembalap MotoGP benar-benar melakukan apa pun terkait setting motor untuk balapan di Sabtu dan Minggu tanpa perlu memikirkan time attack atau bikin waktu tercepat.
Baru di latihan hari Jumat siang, pembalap catatan waktunya diperhitungkan untuk bisa lolos ke kualifikasi 2 (Q2).
Meskipun sebelumnya wacana perubahan sistem P1 menjadi FP1 itu sebenarnya baru akan diterapkan di MotoGP musim depan.
Ternyata pihak Dorna Sports dan FIM mampu melobi pihak pabrikan untuk menjalankan aturan itu lebih cepat.
2. Perdana berlaku aturan batas minimum tekanan angin ban
Selain perubahan latihan Jumat pagi dari P1 menjadi FP1, ada lagi aturan baru yang diterapkan mulai MotoGP Inggris 2023 di sirkuit Silverstone.
Yaitu aturan batas tekanan angin ban minimum pembalap MotoGP di mana terhitung MotoGP Inggris 2023 mulai diterapkan di mana tekanan angin ban bakal diperhatikan benar apakah ada pelanggaran soal batas minimum tekanan angin.
Sebenarnya memang tahun lalu sudah disepakati menjadi batas minimum tekanan angin ban ada aturannya agar tidak terjadi pelanggaran dan unsur pembalap dan tim yang diuntungkan karena urusan tekanan angin ban.
Meskipun untuk penalti yang pembalap yang melanggar batas minimum tekanan angin ban di MotoGP Inggris 2023 dan seterusnya tidak langsung divonis diskualifikasi.
Namun ada beberapa tahap hukuman seperti pelanggaran pertama kena teguran, pelanggaran kedua ditambah 3 detik di hasil balapan.
Kemudian pelanggaran ketiga kena tambahan 6 detik dan pelanggaran ke-4 jadi 12 detik tambahan waktu di hasil lomba.
Aturan tekanan angin ban minimum berlaku mulai MotoGP Inggris 2023 dan seterusnya di Sprint dan Main Race.
3. Pertama kalinya pakai start/finis yang sebelumnya dipakai F1
Areal International pits jadi lokasi start baru pembalap di MotoGP Inggris 2023 di sirkuit Silverstone
Pembalap juga menghadapi atmosfer baru di MotoGP Inggris 2023 di sirkuit Silverstone terutama posisi start atau balapan dimulai.
Terhitung tahun ini, MotoGP Inggris di Silverstone tidak lagi menggunakan pit building di National Pit, pindah ke International Pit
Sebelum 2023, posisi pit building ada di National Pit di mana garis start/finis itu setelah tikungan Woodcota ketemu tikungan pertama Copse.
Mulai musim ini, pit building dipindah ke International Pit di mana garis start/finis di trek lurus Hamilton Straight setelah tikungan Clun dan menuju tikungan Abbey.
Alhasil, perubahan pit building dan garis start MotoGP ini tidak akan lagi menyaksikan duel pembalap MotoGP di garis finis seperti di 2019 dan 2017 silam.
Terkait alasan pemindahan pit building dari National Pits ke International Pits karena faktor kemudahan akses dan daya tampung garasi yang lebih baik.
Jadi tahu 3 yang beda di MotoGP Inggris 2023 di sirkuit Silverstone.
Jangan lewatkan MotoGP Inggris 2023 mulai Jumat (4/8/2023) dimulai sesi baru FP1 dilanjukan latihan resmi.
Kemudian Sabtu (5/8/2023) menyuguhkan sesi kualifikasi dan Sprint Race serta Minggu (6/8/2023) menyaksikan balapan Main Race.
Ikuti terus info dan perkembangan MotoGP musim ini hanya di www.motorplus-online.com.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR