5. Karakter riding halus
Vespa Elettrica punya spek motor listrik 5.3 kW, dengan torsi 200 Nm, bagaimana rasanya?
Meski angka torsi maksimumnya besar, karakternya halus banget saat mode ECO karena buat efisien baterai.
Saat mode POWER baru terasa akselerasinya lebih responsif, dirasa oke buat bermanuver dalam kota.
Handlingnya juga lincah, sayang rem depannya belum ABS seperti Vespa lain, dan cukup memakai Combi Brake jadi tarik rem belakang sekalian mengerem depan.
Baca Juga: Selain Motor Yamaha Mio, Anies Baswedan Punya Vespa Klasik Rp 50 Jutaan Super Antik
6. Ditujukan buat bikers sultan
Dengan harga Rp 198 juta, Vespa Elettrica jelas bukan pilihan kaum mendang-mending.
Teknologinya juga mengincar riding experience, seperti Vespa MIA, untuk konektivitas motor ke smartphone dengan Bluetooth, untuk notifikasi telepon sampai bike finder.
Lalu model charger yang kabelnya terintegrasi bagasi, jadi tinggal tarik dan rapih, karena adaptornya menyatu kepala charger.
Biarpun jadi motor listrik pertama, secara perawatan Elettrica mirip Vespa lain kok.
"Servis pertama itu 1.000 km untuk mengganti hub oil, lalu setiap 5.000 km dicek kondisi tegangan listrik, lalu part seperti kampas rem misalnya," terang Ayu.
Buat aftersales, Vespa Elettrica hanya dilayani jaringan dealer Motoplex, yang juga menaungi merek Vespa, Piaggio, Motoguzzi dan Aprilia.
Paket penjualannya juga banyak, dari top box, helm original Vespa Elettrica lalu bike cover.
Buat yang penasaran detail lain Vespa Elettrica, bisa simak videonya DI SINI.
Penulis | : | Reyhan Firdaus |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR