Isu Ban Dunlop Tidak Sanggup Lawan Panasnya Sirkuit Mandalika di ARRC Indonesia 2023

Didit Abdillah - Minggu, 13 Agustus 2023 | 11:35 WIB

DAB/MOTOR Plus

Ban menjadi masalah pada ARRC Indonesia 2023. Kala sulit menahan panasnha aspal sirkuit Mandalika.

MOTOR Plus-Online.com - Suhu udara di sirkuit Mandalika untuk ajang ARRC Indonesia 2023 (11-13/8) mencapai sekitar 38-39 derajat celcius.

Suhu lintasan sekitar 63-65 derajat celcius, disertai angin dingin khas tepi laut.

Kondisi cuaca ini sangat berpengaruh pada abrasi ban Dunlop yang digunakan di semua kelas ARRC kala kondisi ban lebih cepat abrasi.

Khususnya di tiga kelas motor sport, AP250, SS600, dan ASB1000.

Bahkan kelas ASB1000 yang biasanya hanya tiga kali sesi latihan, ini sampai empat kali karena mempelajari kondisi aspal dan ban.

DAB/MOTOR Plus

Ban harus didinginkan, tidak harus berlama-lama menggunalan tyre warmer untuk bisa panas.

"Iya ban cukup sulit dari awal, makanya ada latihan tambahan itu bisa bikin kita paham karakter ban Dunlop di sirkuit Mandalika, termasuk cara mengatur kondisinya," kata Andi Gilang yang podium dua di kelas ASB1000.

Galang Hendra dari Yamaha Racing Indonesia (YRI) pun sempat kompetitif di Race 1 ARRC Indonesia 2023 dan berjuang untuk podium.

Ban yang cepat haus dan manuver agresif menggagalkan kesempatan untuk podium dan harus puas di posisi delapan.

Pun dengan kelas AP250 yang juga agak sulit untuk menjaga kondisi ban tetap prima sampai balapan selesai.

"Remnya harus kuat tapi bannya enggak support, jadi posisi saya banyak mundur," tutur Faerozi, pembalap YRI yang sempat bersaing di tiga besar.

Tapi di kelas UB150 yang powernya tidak terlalu besar, kendala ban tidak terlalu terasa, meski semua pembalap melakukan hard braking.

"Mungkin karena UB150 Ini pakai ban Moto3 yang mesinnya 250 cc jadi pas dipakai motor underbone jadinya aman," pendapat Kepala Melanik Mylanisti 549 Kaboci Racing, Achos Lalang.