Modal Rp 45 Ribu Bisa Bikin Rangka eSAF Motor Honda Terhindar Karat dan Keropos

MOTOR Plus-Online.com - Salah satu indikasi dari dampak motor keropos yang sedang ramai dibahas pada sasis eSAF motor Honda adalah adanya karat. 

Ciri-cirinya dimulai dari karat pada beberapa titik, khususnya bagian sambungan las pada sasis eSAF motor Honda. 

Ahli menjelaskan adanya air yang terjebak pada bagian dalam sasis, lalu bertemu dengan panasnya suhu dari mesin membuat bagian sambungan las rentan terjadi karatan. 

Maka dari itu ada beberapa cara untuk menghilangkan karat pada sasis eSAF motor Honda. 

Salah satunya menggunakan cairan rubberized underciat yang merupakan cairan semprot pelapis, kala cairan sudah kering maka efeknya akan seperti karet pelapis. 

Jadi bagian yang berkarat tidak akan menyebar ke bagian lain karena tertahan cairan rubberized undercoat itu. 

Salah satunya produk dari Master Rubberized Undercoat yang terbuat dari bahan aspal.

"Memang butuh waktu untuk bisa kering sekitar 24 jam sejak penyemprotan, tapi memang daya tahannya bagus," ujar Dhany Ekasaputra selaku Manager Promosi PT Autochem Industry.

"Namun sebelum disemprot (cairan Master Rubberized Undercoat), pastikan amplas dulu bagian yang berkarat, jadi enggak ada karat yang tersisa di bawah lapisannya," lanjutnya. 

"Setelah bersih semua, karatnya enggak tersisa, baru dah disemprot cairannya, jadi enggak ada karat yang bisa saja melebar suatu saat," Dhany menambahkan. 

Baca Juga: Rangka Esaf Matic Honda Karat dan Keropos Dianalisa Ahli Metalurgi ITB, Katanya Kok Bisa Terjadi

Semprotkan cairan Master Rubberized Undercoat hanya satu lapis saja, karena jika dua lapis, maka akan lebih lama juga waktu yang dibutuhkan supaya kering.

Lalu semprotkan juga ke bagian yang belum berkarat agar bisa terhindar dari karat, niscaya karat dan keropos dari sasis eSAF motor Honda bisa teratasi. 

Dari lini produk Master juga ada anti rust atau anti karat, tetapi biasanya lebih digunakan untuk mesin-mesin di pabrik. '

Karena Master Anti Rust hanya bersifat sementara, biasanya hanya digunakan untuk membongkar dua besi yang bergesekan, tapi sulit dilepas karena karat. 

Seperti digunakan untuk membongkar bearing dari roda, saat motor sudah usang dan karatan. 

Jadi kalau digunakan di sasis eSAF motor Honda, hanya bersifat sementara dan hanya sekitar satu bulan sudah muncul lagi karatnya. 

Baca Juga: Klaim Garansi Rangka eSAF Motor Honda Yang Keropos ke AHASS Segini Estimasi Waktunya