Video Hasil Temuan MOTOR Plus di Honda BeAT Rangka eSAF Ada Karat

MOTOR Plus-online - Rangka eSAF yang dipakai motor matic Honda lagi banyak dicari informasinya.

Soalnya rangka eSAF yang dipakai Honda BeAT sampai Vario 160 dituduh mudah karatan, sekalipun pemakaian belum lama.

Beberapa hari lalu, pihak Astra Honda Motor (AHM) sudah memberikan klarifikasi soal rangka eSAF.

Seperti bercak coklat yang dikeluhkan banyak orang sebagai karat, disebut AHM sebagai lapisan silikat.

Lapisan silikat yang terbentuk, berfungsi melapisi hasil pengelasan dari oksidasi atau karat.

Ardhana / Motorplus

Bongkar Honda BeAT terbaru cek rangka eSAF

Namun yang masih dicari jawabannya, adalah soal ditemukan motor dengan rangka eSAF mengalami keropos. 

Pihak AHM sendiri mengatakan, kalau mereka sudah menemukan motor dengan rangka eSAF yang patah dan berkarat.

"Kami sedang mengecek untuk mengetahui penyebabnya case by case. Kami sudah mendata dan menangani konsumen yang mengeluhkan masalah tersebut, meski belum semua terdata," sebut General Manager Corporate Communication AHM, Ahmad Muhibbuddin.

Motorplus sendiri juga penasaran, untuk mengecek langsung soal rangka eSAF mudah berkarat.

Untuk mengeceknya, Motorplus datang ke Institut Mekanik Motor Indonesia (iMMi) di Cileungsi, Bogor.

Baca Juga: Breaking News, AHM Temukan Rangka eSAF yang Berkarat Hingga Patah, Langsung Minta Maaf

Soalnya tim iMMI sedang membongkar Honda BeAT terbaru, untuk melihat rangka eSAF yang dipakai sudah berkarat atau belum.

Sebagai informasi Honda BeAT terbaru atau K1A ini, dibeli pada November 2022.

Kilometer yang tercatat di odometer juga baru 12.668 Km, jadi masih segar dan pemakaiannya normal.

Saat dibongkar, memang terlihat beberapa bercak coklat yang disebut AHM sebagai lapisan silikat di rangka.

Namun yang lebih mengagetkan, sewaktu area dek depan dibongkar untuk melihat rangka bawahnya.

Ardhana / Motorplus

Honda BeAT terbaru yang dibongkar IMMI ditemukan sudah karatan rangkanya

Ternyata karat beneran sudah menyebar di rangkanya, terlihat jelas apalagi sebelum dibersihkan.

Apalagi saat dicek dengan dilap pakai tisu basah, debu coklatnya menempel yang membuktikan rangkanya karatan.

Pastinya bikin bingung pemilik Honda BeAT ini nih, mengingat motornya masih terhitung baru.

Rangka juga bagian yang jarang dipantau, karena tertutup panel bodi sehingga sulit dibersihkan total.

Dan karena kilometernya sudah 12 ribu, tidak serta merta bisa klaim garansi rangka ke bengkel resmi AHASS.

Baca Juga: Begini Penjelasan Bengkel Spesialis Kenapa Rangka eSAF Bisa Rawan Karat dan Keropos

Kalau mengecek buku manual Honda BeAT, klaim garansi rangka itu 1 tahun atau 10 ribu KM dari pembelian motor.

Namun pihak AHM akan melakukan proses pendalaman, soal motor konsumen yang rangkanya karatan dan sudah lewat masa garansi.

"Ya kami coba nanti periksa lebih detail lagi penyebabnya, apa nanti kami lihat apakah ini bisa diberikan kebijakan khusus atau seperti apa itu harus kami pelajari masalah yang dikeluhkan konsumen ketika memang habis masa garansi ya," kata Ahmad Muhibbuddin.

"Karena memang tadi secara bisnis kami strict (ketat) bahwa masa garansi untuk kerangka itu setahun," tambah Muhib.

Simak video bongkar Honda BeAT terbaru mengecek rangka eSAF karatan DI SINI.