Fakta Temuan MOTOR Plus Rangka eSAF Motor Murah Honda BeAT Gampang Karat Dibanding yang Bukan eSAF

MOTOR Plus-online - Tim MOTOR Plus membandingkan motor murah Honda BeAT yang pakai rangka eSAF dengan generasi sebelumnya.

Proses pembongkaran dilakukan Institut Mekanik Motor Indonesia atau disingkat iMMi di di Jl. Raya Cileungsi - Jonggol, Gandoang, Kec. Cileungsi, Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada Jumat (25/8/2023).

Motor murah Honda BeAT beda generasi, satu tahun 2022 dan satu lagi tahun 2012.

Untuk yang terbaru, All New BeAT produksi November 2022 dengan odometer di angka 12 ribuan kilometer.

Sedangkan BeAT tahun 2012 jarak tempuh mencapai 47 ribuan kilometer.

Pada Honda BeAT 2022 ditemukan karat di rangka eSAF.

MOTOR Plus-online.com/Ardhana Adwitiya

All New Honda BeAT 2022 rangka eSAF

Karat terlihat pada area sambungan las.

Bahkan ada yang keropos di bagian bawah dek motor.

MOTOR Plus-online.com/Ardhana Adwitiya

Rangka eSAF di All New Honda BeAT ada yang karat hingga keropos di bagian bawah dek.

Baca Juga: Video Cek Rangka eSAF Honda BeAT Terbaru Bagian Ini Mudah Berkarat

Sementara untuk Honda BeAT 2012 yang pakai rangka underbone, karat juga terlihat di bagian pengelasan.

Namun hal tersebut dianggap wajar mengingat motor itu sudah jalan 10 tahun lebih, sedangkan All New BeAT belum sampai satu tahun.

Honda BeAT 2012 belum pakai rangka eSAF atau masih underbone yang berbahan pipa besi.

MOTOR Plus-online.com/Ardhana Adwitiya

Honda BeAT 2012 belum eSAF

Rangka eSAF pertama kali digunakan motor Honda Genio pada tahun 2019.

Terbuat dari pelat baja yang ditekuk dan dipres, serta las-lasannya pakai mesin laser, sehingga ada lipatan di sisi rangkanya.

Makanya tampilannya lebih ringkas tidak ada pipa tambahan, lalu bobotnya lebih enteng.

PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim bobot rangka eSAF hanya 11 kg, atau lebih ringan dari rangka sebelumnya yang mencapai 19 kg.