"Saya sering dapat Vixion khususnya yang sudah di atas 50 ribu kilometer, itu komstirnya pada kena," ungkap Aldo dikutip dari Otoseken.com.
"Kemudian di kaki-kaki belakang, itu bosh arm sudah banyak yang aus akibat pemakaian," sambungnya.
"Cara deteksinya gampang, motor di standar 2, bannya digoyang ke kiri dan kanan," lanjutnya.
"Kalau bosh arm yang bagus bannya enggak goyang, kalau goyang berarti kena," tambahnya.
Selain itu bosh arm yang sudah kena juga bisa dirasakan ketika berkendara, ban belakang terasa goyang ketika menikung maupun melewati aspal yang tidak rata.
"Terakhir yang sering saya temui rumah kopling oblak, wajar sudah kena karena usianya juga sudah lebih dari 5 tahun," lanjut Aldo.
Cara deteksi rumah kopling yang oblak mudah, pencet kopling saat kondisi mesin idle, jika suara berisik hilang berarti karet rumah kopling harus diganti.
Sedangkan jika kampas kopling yang sudah kena, saat menaikkan gigi tenaga selip akibat kampas kopling yang sudah tidak optimal.
Kalau sudah yakin meminang Yamaha Vixion 2013, brother bisa ikut lelang di LINK INI.
Artikel ini telah tayang di Otoseken.gridoto.com dengan judul Kelemahan Yamaha Vixion Bekas, 3 Komponen Ini Paling Sering Kena
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR