Fakta Silikat Biang Kerok Rangka eSAF Honda Keropos Menurut Analisis Perancang Breket Jet di Salatiga

MOTOR Plus-online.com - Perancang breket mesin jet pesawat di Salatiga menjelaskan fakta silikat yang bikin rangka eSAF motor matic Honda keropos.

Adalah DTECH-ENGINEERING, perushaan riset dan teknologi yang telah berdiri sejak tahun 2009 di Salatiga, Jawa Tengah.

Keahlian utama DTECH-ENGINEERING, di bidang mechanical engineering, manufacturing, dan product research & development.

Pada tahun 2013, perusahaan ini berhasil menjuarai kompetisi internasional untuk re-design breket atau dudukan mesin jet pesawat milik General Electric (GE).

DTECH-ENGINEERING berhasil memangkas beban hingga 84 persen dengan mempertahankan kekuatan breket asli.

Perusahaan ini juga aktif membuat inovasi produk, seperti mendesain regulator gas rumah tangga bersama PGN, dan desain kereta buatan INKA yang diekspor ke Filipina dan Bangladesh.

Soal silikat di rangka eSAF Honda, dijelaskan Fajrul Falah selaku Education Program Director DTECH-ENGINEERING.

Dalam video yang diunggah channel YouTube DTECH-ENGINEERING, Fajrul mengatakan proses pengelasan rangka jadi salah satu penyebab munculnya karat.

Baca Juga: Terang Benderang Rangka eSAF Motor Matic Honda Tidak Perlu Dirawat Menurut AHM, Ini Faktanya 

"Kalau kita perhatikan dengan seksama pada titik-titik pengelasan, terlihat dengan jelas ada bercak-bercak warna oranye," ujar Fajrul dalam video yang diunggah Minggu (3/9/2023).

"Ini adalah hasil sisa pengelasan yang tidak dibersihkan," sambung pria yang juga menjabat sebagai Wakil Direktur Akademi Inovasi indonesia.

"Dalam proses pengelasan dengan Metal Inert Gas (MIG) memang ada kemungkinan terbentuknya lapisan silicon island atau silikat," lanjutnya.

"Ini (silikat) merupakan reaksi antara bahan silikon di welding rod, yang bereaksi dengan besi, oksigen, ditambah panas hasil pengelasan," tambah dia.

"Seharusnya silikat dikurangi dan kalau bisa justru dibersihkan, karena ini nanti bisa jadi problem pada proses pengecatan," sambung Fajrul.

"Silikat bersifat isolator tidak bisa menghantarkan listrik yang akibatnya dalam proses pengecatan dengan bantuan muatan listrik, lapisan cat tidak bisa menempel dengan sempurna, dan kalau pun menempel, tidak butuh waktu lama untuk cat mengelupas," jelasnya.

"Dan akibatnya lapisan ini akan membuka jalan untuk mulainya karat pada rangka (eSAF)," pungkasnya.

Nah, jadi paham nih bagaimana silikat jadi penyebab rangka eSAF motor matic Honda keropos.