Ongkos Servis Rangka eSAF Keropos Bikin Tepok Jidat, Murahan Servis Rangka Biasa

MOTOR Plus-Online.com - Bikin kaget ternyata biaya servis rangka eSAF lebih mahal dari rangka biasa.

Masih ramai soal rangka eSAF di motor matic Honda, makin banyak unggahan di dunia maya yang menampilkan rangka eSAF mudah karat, keropos, hingga patah.

Lalu andai saja nasib kurang beruntung dan rangka eSAF di motor Honda keropos hingga patah, salah satu solusinya adalah lakukan servis atau reparasi.

Namun ternyata biaya untuk servis rangka eSAF yang bermasalah ini dipatok lebih mahal dibanding rangka motor biasa.

Mengutip GridOto.com, hal ini diungkapkan oleh Eni Suratno alias Masno, pemilik bengkel las Kaya Teknik, spesialis perbaikan rangka motor.

"Perbaikan rangka eSAF ini biaya memang lebih mahal dibandingkan rangka lain. Karena bahan yang kami pakai juga lebih banyak," ujarnya.

Masno membeberkan, ada alasan mengapa biaya perbaikannya lebih mahal daripada rangka biasa.

Kaya Teknik

Spesialis servis rangka motor jelaskan biaya perbaikan rangka eSAF lebih mahal.

Ia mengatakan, kontruksi rangka eSAF yang menggabungkan dua plat menjadi satu yang bikin biaya servisnya jadi lebih mahal.

Baca Juga: Kasus Rangka eSAF Honda Belum Beres, Muncul Sokbreker Honda ADV 160 Berkarat Padahal Motor Masih Baru

"Saat memperbaiki rangka eSAF, lasan-nya jadi panjang dan menghabiskan banyak bahan. Beda dengan rangka biasa, lasan-nya cuma memutar saja," jelasnya.

Tak hanya itu, kesulitan untuk membentuk plat jadi seperti rangka eSAF juga berpengaruh ke ongkos servis.

"Untuk perbaikan rangka eSAF bagian bawah yang keropos kiri dan kanan itu estimasinya Rp 1,3 jutaan."

"Sedangkan kalau rangka motor biasa yang pipa itu cuma Rp 1 jutaan saja," ungkap Masno.

Harga servis rangka eSAF ini setara dengan harga rangka baru yang dijual di bengkel resmi.

Kolase AHM/MOTOR Plus-online.com

Foto ilustrasi rangka eSAF dan Honda BeAT.

Tetapi meski biaya servis ini sama dengan harga beli rangka baru, ada kelebihan yang didapat dari proses perbaikan ini.

Proses kerjanya untuk perbaikan dari awal sampai kelar ini Masno mengklaim paling lama hanya butuh 3 hari saja.

Memang agak lebih lama dibandingkan perbaikan rangka biasa yang cukup butuh 1 hari.

Baca Juga: Pedagang Motor Bekas Kena Imbas Rangka eSAF Berkarat, Pembeli Minta Bongkar Bodi Motor

Tetapi waktu tiga hari ini jauh lebih cepat dari proses pembelian rangka baru yang kira-kira butuh waktu 90 hari kerja.

Gimana menurut komentar brother terkait servis rangka eSAF ini?