MOTOR Plus-online.com - Mau heran tapi Marc Marquez bikin jagat MotoGP heboh dibuat penasaran benar tidak pindah dari Honda ke Gresini Racing di MotoGP 2024.
Santer Marc Marquez disebut-sebut resmi pindah dari Honda ke Gresini Racing dikabarkan media Eropa.
Bahkan disebutkan Marc Marquez sudah pasti jadi teman satu tim adiknya Alex Marquez di Gresini Racing tahun depan.
Banyak yang beranggapan Marc Marquez pindah dari Honda ke Gresini Racing di MotoGP 2024 tinggal menunggu pengumuman resmi.
Namun ada juga yang menampiknya itu cara Marc Marquez membuat 'gaduh' jagat MotoGP.
Bahkan manajer Repsol Honda Team Alberto Puig menampik Marc Marquez pindah dari Honda di MotoGP 2024.
"Belum pernah Marc datang dan mengatakan sudah tidak ingin bersama kami hingga saat ini," beber Alberto Puig.
Senada dengan Alberto Puig, pembalap LCR Honda Castrol Alex Rins juga mengatakan dirinya yakin Marc Marquez tidak pindah dari Honda di musim depan.
"Dia (Marc Marquez, red.) punya kontrak dengan Honda pabrikan hingga 2024 dan dia akan menyelesaikan kontraknya itu," kata Alex Rins saat didapuk jadi komentator di sesi Free Practice 2 (FP2) MotoGP Misano 2023, Sabtu (9/9/2023).
Baca Juga: Mustahil Marc Marquez Pindah Dari Honda di MotoGP 2024, Pembalap Yang Masih Cedera Ungkap Faktanya
"Setelah 2024 itu yang mungkin jadi pertimbangan Marc Marquez akan ke skuat mana," imbuh Alex Rins.
MOTOR Plus menyingkap Marc Marquez tidak segampang itu pindah dari Honda ke Gresini Racing di MotoGP 2024.
Terungkap fakta sejarah pembalap Spanyol di MotoGP sepanjang sejarah MotoGP modern 4-Tak selalu memilih karier pembalap kelas premier berakhir di skuat MotoGP pabrikan.
Rekam jejak deretan pembalap Spanyol menjalani debut kelas premier MotoGP rata-rata langsung bergabung skuat MotoGP pabrikan.
Sebut saja Dani Pedrosa di 2006 langsung jadi pembalap skuat Honda pabrikan Repsol honda Team.
Kemudian Jorge Lorenzo di MotoGP 2008 langsung dapat slot di skuat Yamaha pabrikan.
Dua nama pembalap Spanyol itu kini sudah jadi legenda MotoGP.
Dani Pedrosa pensiun dari MotoGP di skuat Honda pabrikan di 2018 silam.
Jorge Lorenzo sempat berganti 3 kali skuat MotoGP pabrikan di 2008-2019; Yamaha (2008-2016); Ducati (2017-2018) dan Honda (2019).
Baca Juga: Update Honda RC213V Lebih Agresif, Kunci Marc Marquez Bisa Kalahkan Ducati
MotoGP Spanyol lain seperti Maverick Vinales langsung ke skuat MotoGP Suzuki pabrikan (2015-2016) kemudian Yamaha (2017-2021) dan Aprilia (2021-2024).
Tengok pula Joan Mir yang pertama kali bergabung dengan skuat MotoGP Suzuki pabrikan (2019-2022) kemudian Honda (2023-2024).
Tak ketinggalan Alex Rins bergabung dengan skuat MotoGP Suzuki pabrikan (2017-2022) kemudian dikontrak Honda pabrikan ditampung di skuat LCR Honda Castrol dan bersama Yamaha pabrikan di musim depan.
Tentunya fakta sejarah pembalap Spanyol di MotoGP modern 4-Tak yang karier perdana di kelas premier langsung ke skuat MotoGP pabrikan.
Rasanya aneh jika Marc Marquez yang proses debut kelas premier MotoGP saja penuh intrik.
Saat itu ada aturan pembalap rookie atau debuta kelas premier MotoGP datang dengan titel juara dunia dari kelas di bawah MotoGP tidak boleh langsung ke skuat MotoGP pabrikan.
Pembalap rookie harus bergabung dengan skuat MotoGP satelit dengan maksud mengenyam pengalaman dan membantuk skuat MotoGP satelit itu sendiri secara publikasi dan finansial.
Aturan yang namanya Rookies Rule itu kemudian digugat skuat Honda pabrikan demi memboyong Marc Marquez juara dunia Moto2 2012 bisa langsung jadi pembalap skuat MotoGP Honda pabrikan.
Honda pabrikan berhasil memboyong Marc Marquez jadi pembalap MotoGP Honda pabrikan di debutnya di kelas premier.
Baca Juga: Deretan Rekor Tercipta Sampai Jorge Martin Menang MotoGP Misano 2023, Tidak Hanya Satu Tapi Banyak
Honda meyakinkan FIM dan Dorna Sports mengubah aturan yang diberlakukan sebelumnya lantas dibatalkan.
Artinya, Marc Marquez berhutang budi ke skuat MotoGP Honda pabrikan yang telah berkontribusi besar dalam karier balap MotoGP.
Marc Marquez pun tidak sebentar bekerja sama dengan skuat Honda pabrikan di MotoGP.
Bahkan Marc Marquez bikin sejarah menjadi pembalap MotoGP paling lama dikontrak di era MotoGP modern 4-Tak selama 4 tahun di 2020 silam.
Jadi tidak mungkin jika Marc Marquez pindah dari Honda ke Gresini Racing di MotoGP 2024 setelah apa yang telah dirasakan Marc Marquez bersama skuat Honda pabrikan.
Termasuk fakta sejarah pembalap Spanyol di MotoGP yang memiliki tren memulai karier MotoGP di skuat pabrikan, maka harus pensiun juga di skuat MotoGP pabrikan.
Sejarah baru jika kejadian Marc Marquez benar-benar pindah dari Honda ke Gresini Racing di MotoGP 2024.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR