Tes Misano Fabio Quartararo Coba Sendok Baru di Motor MotoGP Yamaha 2024, Apaan Tuh?

Ardhana Adwitiya - Selasa, 12 September 2023 | 11:20 WIB
Yamahamotogp.com
Fabio Quartararo jajal Yamaha YZR-M1 2024 di tes Misano.

MOTOR Plus-online.com - Pembalap pabrikan Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo mencoba sendok baru di motor YZR-M1 2024.

Perangat tambahan di swing arm atau lengan ayun tu dijajal Quartararo pada tes Misano, Senin (11/9/2023) kemarin. 

Pembalap Prancis itu pun memberi output setelah mencoba sendok baru di swing arm Yamaha YZR-M1 2024.

"Saya berharap lebih baik dari tes ini, tapi kami harus tetap positif dan menganalisis data agar kami bisa lebih baik lagi untuk Tes Valencia," kata Fabio Quartararo dikutip dari website resmi Yamaha MotoGP

"Untuk tahun ini salah satu yang positif adalah sendok yang kami coba di bawah lengan ayun," sambungnya.

"Menurut saya kami akan mulai menggunakan (sendok) ini pada balapan berikutnya," lanjutnya.

"Sisanya perlu dikembangkan lebih lanjut untuk Tes Valencia," tutup pembalap Monster Energy Yamaha MotoGP itu. 

Yup, brother enggak salah dengar, perangkat tambahan di swing arm itu bernama sendok. 

Baca Juga: Fabio Quartararo Crash, Marc Marquez Mengejutkan Tetap Pecco Bagnaia Pole Position MotoGP Catalunya 2023

Sebenarnya, sendok pertama kali diperkenalkan Ducati pada MotoGP 2018 silam. 

Saat itu, sendok dianggap aneh sampai-sampai empat pabrikan protes apakah alat itu sesuai aturan tidak.

Namun, direktur teknis Dorna menjelaskan bila perangkat itu tidak melanggar aturan.

Namanya pun sempat macam-macam seperti air scoop dan lainnya.

Ternyata, nama singkat dan padat dari perangkat itu adalah sendok yang dalam bahasa Inggrisnya spoon.

MotoGP
Perangka tambahan di swing arm atau lengan ayun diberi nama sendok, pertama kali dikenalkan Ducati.

Disebut sendok karena dilihat dari bentuknya yang seperti sendok, serta menilik dari fungsi perangkat itu yang merupakan kelengkapan dari aerofairing depan.

Aliran angin dari depan kemudian di arahkan oleh perangkat sendok ke bagian roda sesuai arah putaran roda.

Efeknya, menghilangkan angin turbulensi yang efeknya membuat downforce lebih maksimal di bagian belakang.

Kompensasi itu memberi efek roda depan tidak mudah terangkat alias wheelie.

Penulis : Ardhana Adwitiya
Editor : Ahmad Ridho


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular