Mesin dan Powernya Ngeri, Modifikasi Motor Yamaha XMAX Motif Perpaduan Helm Mantan Pembalap F1

Baca Juga: Gokil Modifikasi Motor Yamaha XMAX Telan Biaya Rp 120 Juta, Part Premium Nih Rinciannya

Selain tampilan, area dapur pacu pun juga jadi perhatian penting pemilik Yamaha XMAX itu.

Mulai dari mesin, yang sudah menaik menjadi 362,8 cc atau dibulatkan menjadi 363 cc.

Hal itu berkat penggunaan piston forged 78 mm, kruk as B74 (XMAX 300), head B74, klep berukuran 30 mm & 25 mm, connecting rod MRX, camshaft MRX stage 3, throttle body BRT dan intake banana.

Yamaha XMAX tersebut menggunakan knalpot GP Racing titanium dan pendingin radiator BRD aluminium.

Istimewa

Knalpot GP Racing dari titanium sempurnakan mesin bore up XMAX

Oleh tangan Keyspeed di Bandung, motor matic 250 cc tersebut sanggpu mencetak power 38,7 dk, atau naik 16,2 dk dibanding standarnya 22,5 dk.

Untuk sektor pengereman, Erwin mempercayakan master rem Brembo 3Light dengan kaliper Sumitomo Yamaha TMAX yang menjepit piringan dari Nassert Beet dengan diameter 300 mm.

Supaya enak buat turing, lampu standar diupgrade dengan proyektor Bi-LED 1,5 inci custom sebanyak 4 buah, dan belakangnya memakai mika smoke.

Di sektor peredaman, Yamaha XMAX ini memakai sokbreker teleskopik bawaan yang diisi oleh YSS Pro Kit suspension cartridge, dan suspensi belakang dari Ohlins.

Istimewa

XMAX ini pakai kaliper depan pakai Sumitomo 4 piston dari Yamaha TMAX

Pada area kaki-kaki lainnya, pelek standar diganti dengan sepasang dari VND berkelir biru dan dibalut ban Bridgestone Battlax Scooter SC2 berukuran 120/70-15 di depan dan 160/60-14 di belakang.

Nah, kalau menurut brother gimana dengan hasil modifikasi motor yang satu ini?