Kedua panel saklar diganti pakai kepunyaan Yamaha NVX atau Aerox biar lebih rapi.
Meski master rem di area kokpit masih standar, namun pengereman di bagian roda depan justru bikin iri.
Sebuah kaliper rem Brembo 2P bertugas menjepit cakram TQ6 berdiameter 220mm.
Jangan lupakan kaki-kakinya yang sekarang menggunakan pelek K7 CNC dengan kelir hitam plus aksen polish di bagian bilah peleknya.
Pindah ke mesin, ternyata pengapian mesin Yamaha Jupiter MX 135 ini sudah dirombak menjadi injeksi.
Tak hanya itu, kapasitas mesin pun ditingkatkan menjadi 150 cc melalui proses bore up mesin.
Sedangkan pada stoplamp belakang diganti dengan part dari Yamaha Wiz yang berasal dari Malaysia.
| Editor | : | Aong |
