Antrian Pertalite Panjang Akhirnya Beralih Isi Pertamax, Resikonya Diingatkan Mekanik Bengkel Resmi

MOTOR Plus-online.com - Kita masuk SPBU Pertamina kerap dihadapkan dengan antrian yang panjang di jalur BBM subsidi.

Antrian Pertalite panjang akhinya beralih isi Pertamax. resikonya diingatkan mekanik bengkel resmi terhadap mesin. 

Untuk wilayah Jabodetabek ini antrian jalur pembelian Pertalite di SPBU Pertamina panjang dan bikin bete.

Karena tak sabar dan tidak nyaman, ada sebagin pemotor atau pengendara lain akhirnya memilih isi Pertamax 92.

Seperti diketahui Pertalite bensin yang memiliki angka oktan atau terendah dijual Pertamina yakni 90.

RON 90 cocok untuk motor yang berkompresi rendah atau motor karburator dan motor lama.

Yang jadi tanda tanya, motor yang punya kompresi rendah biasa diisi Pertalite lalu diisi Pertamax, apakah ada dampak negatif.

Akhirnya terbuka ternyata, ada efek negatif motor berkompresi mesin rendah jika diisi bensin oktan tinggi seperti Pertamax.

Karena semakin tinggi nilai oktan bensinnya maka semakin sulit untuk terbakar.

Baca Juga: Tegas Suzuki Thunder Bakal Dilarang Isi Bensin Pertalite di SPBU Oleh Polisi Akibat Sering Terbakar

Baca Juga: Kocak Warga Antri di Depan Dispenser Pom Bensin Mini Bukan Isi Pertalite Malah Beli Es Teh

"Mesin dengan kompresi rendah enggak mampu membakar sempurna bensin yang punya oktan tinggi," ucap Dicky Nurjaman selaku Teknisi R Pit Yamaha Harapan Motor kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (03/21).

"Efeknya, masih ada sisa bensin yang enggak terbakar di ruang bakar," tambahnya.

Dengan kata lain, mesin kompresi rendah pakai bensin oktan tinggi membuat proses pembakaran di ruang bakar jadi enggak sempurna.

Proses pembakaran yang enggak sempurna membuat performa motor menurun dan konsumsi bensin jadi lebih boros.

"Nah, sisa bensin yang tidak terbakar tadi juga bisa mencemari komponen mesin lainnya," lanjut Dicky.

Yang bahaya kalau sisa bensin itu masuk ke bak oli melalui celah antar piston dan liner.

"Kalau sisa-sisa bensin yang tidak terbakar itu kemudian bercampur dengan oli mesin, bisa terjadi fuel dilution," ujar Dicky saat ditemui di Jalan Raya Citayam No.11Q, Depok, Jawa Barat

"Bensin membuat oli mesin jadi lebih encer dan cepat rusak, sehingga oli tidak mampu menahan gesekan antar part secara maksimal," tambahnya.

Makanya, ada beberapa penyesuaian yang perlu dilakukan saat kalian ingin pakai bensin oktan tinggi di mesin motor berkompresi rendah.

Biasanya, mekanik akan meningkatkan rasio kompresi mesin dengan melepas paking, atau bisa juga dengan memajukan timing pengapian agar pembakaran bisa sempurna.

Dengan begitu tenaga mesin yang didapat saat gunakan bensin oktan tinggi juga bisa lebih besar Sob!