"Selain ganti kampas, mangkok juga dilubangi. Tapi enggak bisa sembarangan. Kurang rapi malah bisa bikin kampas cepat habis. Jadi setelah dilubangi (mangkok ganda) harus dirapikan dan dihaluskan," terangnya.
Lelaki yang bengkelnya berada di Jatibening, Bekasi, Jawa Barat itu juga membagikan tips supaya tarikan Yamaha NMAX enak saat dipakai.
"Supaya tarikan lebih enak, bisa mengganti per CVT dan roller. Untuk per CVT bisa menggunakan bawaan Honda BeAT, kalau roller (kepunyaan) Yamaha Xeon," katanya.
Urusan tenaga, Budi mengatakan power Yamaha NMAX standar pabrik berada di angka 9,2 dk, dan naik begitu ketiga part tersebut diganti.
Hal tersebut terbukti ketika motor matic tersebut dinaikkan ke mesin dynotest.
"Kalau standarnya (power Yamaha NMAX) sekitar 9,2 dk. Setelah kampas dan per diganti, naik menjadi 10,2 (hp). Saat roller diganti, naik jadi 11,6 dk, dan ketika puli dibubut naik jadi 11,8 dk," tuturnya.
Nah, jadi enggak perlu bingung bikin tarikan hingga power Yamaha NMAX jadi tambah gahar ya bro.
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Aong |
/photo/2023/11/26/cvt-yamaha-nmaxjpg-20231126030537.jpg)
KOMENTAR