MOTOR Plus-online.com - Modifikasi motor Honda Vario Techo 125 tampil keren dengan gaya OEM+ Thailand.
Motor matic dengan kode KZR lansiran 2013 ini milik Richard Danu.
Karena usianya sudah 10 tahun, Danu memberikan penyegaran berupa spare part dan bodi baru.
Adapun konsep yang dikejar adalah OEM+, menggunakan komponen dan bodi standar motor namun dengan beberapa upgrade.
Mengingat usia motor yang tidak muda, cukup sulit menemukan komponen bodi yang masih NOS.
Bahkan Danu rela mencari beberapa bagian modifikasi motor ke Thailand.
“Karena part standar pun cukup sebenernya kalau untuk tampilan,” ungkap Danu dikutip dari OTOMOTIF.
Bodi yang sudah baru dibalut grafis striping Honda Click 125i CBS yang berasal dari Thailand.
Baca Juga: Kaliper Brembo GP4 MotoGP Buat Modifikasi Motor, Harganya Lebih Dari Rp 50 Juta
Buat yang belum tahu, Honda Click merupakan saudara Vario untuk pasar negeri Gajah Putih tersebut.
Paling menonjol, Honda Click punya bodi kasar berwarna oranye yang kontras dengan bodi keseluruhan.
Kemudian headlamp dimodifikasi dengan tambahan proyektor atau projie billet yang dikerjakan oleh RIC Lighting.
Terlihat makin keren ketika lampu DRL dinyalakan, dengan background lampu berwarna oranye.
Lampu utama juga bisa diatur ketinggiannya menggunakan saklar leveling.
Spare part kecil jadi detail penting dalam modifikasi motor karya RD Matic Shop ini.
Di area kokpit terlihat Honda Vario Techno 125 ini menggunakan master rem RCB S1 radial dan tambahan tuas rem kiri RCB S1.
Kemudian dipasang tabung minyak rem WR3, jaraknya dekat dengan master rem agar terlihat lebih rapi.
Baca Juga: Maling Sengaja Modifikasi Motor Honda CRF150L yang Dicuri, Korban Pemilik Motor Malah Kegirangan
Danu juga memasang frame dan mika baru untuk panel instrumen, sehingga tampak lebih segar.
Selanjutnya dipasang gas spontan KTC Kytaco TX2 dengan handgrip Puig, lengkap dengan jalu setang Tupaknam asal Thailand.
Turun sedikit ke tengah, nampak ada kunci keyless yang diambil dari Honda ADV150.
Fitur fungsional lain, terdapat voltmeter Koso di laci sebelah kanan.
Untuk pengereman depan, mengandalkan cakram KTC Racing diameter 260 yang dijepit kaliper Nissin Samurai 2 Piston, serta selang rem Hel warna biru dan braket Revolution.
Kaki-kaki juga kena ubahan, pakai pelek RCB tipe SP811 berwarna putih.
Pelek tersebut dibalut ban soft compound FDR MP27 berukuran 90/80-14 depan dan Corsa R46 100/80-14 belakang.
Untuk peredaman, masih mengandalkan sok teleskopik bawaan motor.
Baca Juga: Modal Rp 2,5 Juta Modifikasi Motor Yamaha Aerox dari Balikpapan Sukses Makin Elegan
Nah biar terlihat padat, Danu menurunkan sedikit sok depan, kemudian sepatbor diganjal oleh roller bekas CVT agar makin mepet dengan ban.
Sementara itu sokbreker belakang menggunakan Ohlins tipe HO545 dengan posisi tabung di bawah.
Bak CVT diganti pakai Honda Airblade keluaran 2020, sedangkan boks filter udara dijebol untuk dipasang velocity stack.
Danu juga mengganti lampu rem bawaan dari bohlam ke LED model colok.
Tak hanya tampilan, jeroan mesin juga kena upgrade, seperti blok mesin pakai aftermarket dengan piston 62 mm, begitu juga klep dan throttle body.
Knalpot sebagai pelepas gas buang comot model standar racing dengan cover Honda Airblade.
Serunya dengan sentuhan tipis-tipis tadi, Honda Vario Techno 125 milik Danu ini sukses menyita perhatian pengguna jalan lain.
“Semua kan balik lagi ke pemasangan, penempatan dan pemilihan warna dari part attermarketnya,” tutupnya.
Baca Juga: Modifikasi Motor Yamaha NMAX Tarikan Jos Enak Buat Harian, Cuma Ubah Bagian Ini di CVT
Data Modifikasi
Ban depan : FDR MP27 90/80-14
Ban belakang : Corsa R46 100/80-14
Pelek : RCB SP811
Sok depan : Standar
Sok belakang : Ohlins HO545
Bodi : OEM Honda Vario 125
Bodi kasar : Honda Click 125i CBS
Striping : Honda Click 125i CBS
Kaliper depan : Nissin Samurai
Cakram : KTC Racing 260 mm
Master rem : RCB S1 radial
Handel kiri : RCB S1
Tabung rem : WR3
Slang rem : Hel
Braket slang rem: Revolution
Handgrip : Puig
Gas spontan : KTC Kytaco TX2
Jalu setang : Tupaknam
Keyless : Honda ADV150
Headlamp : Custom RIC Lightning
Blok mesin : XTR 62 mm
Throttle body : Aftermarket
Klep : Aftermarket
Air intake : Custom
Knalpot : Standar racing
Hugger : Honda Airblade
Bak CVT : Honda Airblade
Boks filter : Custom
Tulang jok : Somjin
Cover jok : Throttle Up
Tutup tangki : GTR Revolution
Spion : Honda Click
Paha rem belakang: SGP
Voltmeter : Koso
RD Matic Shop - 0817 9989 298
RIC Lighting - 0838 7200 4877
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR