MOTOR Plus-online.com - Seperti diketahui ban yang dijual di pasaran ada yang soft, medium dan hard.
Pilihan ban cocok untuk harian lebih menggigit namun tetap awet simak tipenya apa dan tingkatannya.
Ban kompon lunak atau soft, medium atau menengah sedangkah hard keras.
Untuk dipakai balap cocok yang soft namun cepat habis alias botak.
Sekarang sedang ramai ban motor dengan kompon intermediate.
Penasaran apa beda ban motor intermediate dengan kompon medium.
Ban motor intermediate compound atau berkompon intermediate tingkatannya berada di atas kompon medium.
"Intermediate itu sebenarnya ban motor yang komponnya di atas medium," buka Ridwan Adi Saputro dari Rumah Ban Motor 2 kepada GridOto.
"Namun tidak selembut atau seempuk ban dengan soft kompon," tambahnya saat ditemui pada Rabu lalu (13/12/2023).
Baca Juga: Sebelum Turing Liburan, Kenali Ciri-ciri Ban Tidak Bisa Menempuh Jarak Jauh
Baca Juga: Ingat Ban Depan dan Belakang Beda Peruntukan Jangan Asal Beli Begini Penjalasan Ahli
Menurut Ridwan, ban motor dengan kompon intermediate punya beberapa kelebihan.
"Ban motor intermediate compound ini lebih empuk dan mempunyai traksi ke jalan lebih baik dari ban kompon medium," jelas Ridwan.
"Meskipun enggak seempuk ban soft compound tapi intermediate compound ini lebih awet dari soft compound," tambahnya.
Di pasaran ada beberapa merek ban yang menjual ban dengan kompon intermediate atau intermediate compound.
"Misalnya pada FDR Velogrip dan Michelin, dari pabrik sudah dibilang sebagai kompon intermediate," tuturnya saat ditemui di Jalan H. Naman No. 11, Pondok Bambu, Jakarta Timur.
Nah, itu beberapa kelebihan ban motor dengan kompon intermediate.
KOMENTAR