MOTOR Plus-online.com - Modifikasi motor bahan Honda Tiger Revo bisa masuk beragam aliran.
Kalau untuk modifikasi yang dilakukan bengkel Rainbow Moto Builder (RMB) bisa dibilang cukup berani.
Mengambil gaya cruiser adventure yang cukup jarang ada di motor kustom.
Tentu gaya tersebut adalah permintaan sang pemilik motor.
Sebelum dibangun oleh RMB, ternyata motor itu sudah kena kustom oleh bengkel lain.
"Jadi waktu awal itu motor dikirim ke kita dalam kondisi sudah kustom, konsepnya seperti cruiser," ujar Adega Anggayasta, owner Rainbow Moto Builder dikutip dari OTOMOTIF.
"Cuman konsumen ini kurang puas dengan kustom sebelumnya,” sambung Dega, sapaan akrabnya.
Dega menyebut, sang customer minta diubah mirip cruiser tapi bisa diajak turing.
Baca Juga: Gaya Thailook Modifikasi Motor Honda Supra X 125 Lawas Cocok Mejeng Kontes
Tangki bensin kustom pakai pelat galvanis 1,5 mm.
Setelah dibongkar tim RMB, ternyata rangka kustom sebelumnya tidak dapat dipakai lagi.
"Tadinya mau pertahanin rangka cuman disarankan buat lagi dari awal," ujar Dega.
"Frame welding-nya banyak yang kurang, jadi kami tidak bisa pakai lagi," lanjut pria yang buka bengkel kustom di Subang Jaya, Cikole, Sukabumi, Jawa Barat itu.
Memang salah satu kesulitan dari membangun ulang motor kustom dari bengkel lain adalah kondisi yang sudah tidak standar.
Tim RMB pun membuatkan serangkaian subframe menggunakan pipa besi seamless berdiameter 3/4 inci.
Subframe dibuat dari tengah ke belakang, yang konturnya dibuat rendah sesuai dengan konsep semi-semi cruiser di awal tadi.
Kemudian semua bodi dibuat baru, mulai dari tangki bensin, sepatbor sampai side panel.
Bodi terbuat dari pelat galvanis setebal 1,2 mm, tapi untuk tangki pakai pelat 1,5 mm.
Baca Juga: Keren, Event Modifikasi Motor di Singapura Jadi Ajang Unjuk Gigi Kustom Painter Indonesia
Motor pun dibalut warna hitam sesuai dengan keinginan customer.
"Jadi kemarin dia pengen warna tetap hitam, seperti motor pabrikan," sambungnya.
"Jadi kami merubah tampilan, tetep ada nama Tiger dan grafis, seperti baru keluar pabrikan” ujar pria ramah ini.
Turun ke kaki-kaki, terpasang pelek belang, depan pakai 18x3.00 inci sedangkan belakang 16x3.50 inci.
Kedua pelek dibalut oleh karet bundar Swallow SB117 dengan tapak dual purpose.
Penyematan ban dual purpose ini memantapkan konsep adventure di motor ini.
Urusan peredaman, dipercayakan pada sok upside down Nui Racing di depan, dan belakang pakai dual sok lansiran YSS.
Konsep turing ikut dipertegas dengan penggunaan rak di kanan dan kiri motor serta bagian belakang, berbahan pipa seamless 1/2 inci.
Baca Juga: Jadi Motor Bebek Trail, Modifikasi Motor Honda Winner 150 Cocok Buat Touring
Bagian depan motor dipasang crash bar dari pipa seamless 3/4 inci.
Rak tadi juga turut dipasang side bag dari Eiger.
Karena ingin dipakai berboncengan saat turing, jok dibuat terpisah antara depan dan belakang, menggunakan kulit sintetis dari MBTech.
Agar selalu siap diajak jalan jauh, mesin direstorasi total oleh Rainbow.
Dibelah dan diganti komponen-komponen internalnya seperti piston dan klep, kemudian dipasangkan knalpot kustom full system dari stainless steel.
Dega mennjelaskan, pengerjaan modifikasi motor ini memakan waktu sekitar 90 hari kerja dengan biaya Rp 40 jutaan.
Selain rangka, ia menyebut kesulitan juga datang dari kelistrikan yang berantakan.
"Kalau dari motor standar enak kan? Tapi kalau dari motor yang sudah dimodifikasi seperti ini jadi lebih sulit," tutupnya.
Data Modifikasi
Ban depan: Swallow SB117 120/80-18
Ban belakang: Swallow SB117 130/70-16
Pelek depan: V Rossi 18x3.00 inci
Pelek belakang: V Rossi 16x3.50 inci
Sok depan: Nui Racing upside down
Sok belakang: YSS
Bodi: Galvanis 1,2 & 1,5 mm
Subframe: Pipa seamless 3/4 inci
Setang: Kustom
Handgrip: RCB
Master rem: RCB
Handel kiri: RCB
Slang rem: TDR braided
Kopling hidrolik: RCB
Cakram: Aftermarket 330 mm
Jok: Kustom lapis kulit MBTech
Knalpot: Kustom stainless full system RMB
Headlamp: Aftermarket
Stoplamp: Aftermarket LED
Spidometer: Digital-Analog aftermarket
Mesin: Restorasi & powder coating
Windshield: Aftermarket
Lampu tembak: Autovision
Rak: Pipa seamless 1/2 inci
Side bag: Eiger
Tutup tangki: Tyga
Crash bar: Pipa seamless 3/4 inci
Rainbow Moto Builder
Instagram: @rainbowmotobuilder
HP: 0852-9191-9106
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR