MOTOR Plus-online.com - Yamaha LEXi LX 155 resmi diluncurkan di Jakarta (12/1/2024) dan menjadi lini baru dari MAXI Yamaha.
Terobosan dan perubahan besar dari Yamaha LEXi LX yang menggunakan mesin 155 cc, sama dengan Aerox dan NMAX.
Meskipun sama-sama 155 cc, ternyata ada perbedaan dan tenaga pada mesin Yama LEXi LX 155.
Dari yang dipublikasikan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kalau Yamaha LEXi LX 155 punya torsi 14,2 Nm.
Sedangkan torsi Aerox dan NMAX adalah 13,9 Nm, tapi ketiganya sama-sama punya power maksimal 13,9 dk.
Pihak YIMM memang menjelaskan kalau Yamaha LEXi LX 155 menggunakan mesin Blue Core generasi terbaru.
Dari perubahan bentuk piston, camshaft dan klep sehingga bisa lebih bertenaga sehingga memang dinilai lebih canggih daripada mesin NMAX dan Aerox saat ini.
"Ini adalah sebuah awal dari mesin baru varian motor 155 cc dari Yamaha, yang kelak bisa saja dipakaikan di Aerox dan NMAX," tutur Dyonisius Beti, Presiden Direktur YIMM.
Dengan torsi yang lebih besar juga membuat motor bisa melaju lebih cepat menjadi keuntungan Yamaha LEXi LX 155.
Baca Juga: Komparasi Mesin Yamaha Lexi LX 155 vs Honda Vario 160 Setelah Update 2024
Bobot kosongnya adalah 116 kg dan menjadi yang terenteng, disaat NMAX 130 kg dan Aerox 125 kg.
Bobot yang enteng dan mesin yang bertenaga dijamin membuat Yamaha LEXi LX 155 akan memiliki top speed yang lebih tinggi.
Jika mesin ini digunakan di Aerox dan NMAX maka bisa membuat kecepatan kedua motor favorit dari Yamaha ini bisa semakin tinggi juga.
Mesin yang lebih besar juga membuat ada penyesuaian pada rangka Yamaha LEXi LX 155 yang disesuaikan untuk bisa menopang mesinnya.
Hal ini karena basis rangkanya masih dari rangka Lexi 125 yang ramping.
Imbasnya adalah tangki bensin Yamaha LEXi LX 155 tetap 4,2 liter jadi yang paling kecil di kelas matic 155-160 cc.
Waduh, bakal sering bolak-balik ke SPBU enggak nih?
Baca Juga: Update Harga Motor Maxi Yamaha Setelah Lexi LX 155 Nongol Selisihnya Cuma Rp 1,8 Jutaan
| Penulis | : | Didit Abdillah |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR