MOTOR Plus-Online.com - Pada kancah balap Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas AP250 akan ada motor baru, Kawasaki Ninja ZX-25R.
Motor 250 cc 4 silinder ini tentu akan membawa warna baru pada kancah balap Asia yangs ejak digelar tahun 2015 selalu dengan motor 2 silinder.
Kawasaki Ninja ZX-25R ini akan dipakai oleh tim asal Jogjakarta, Manual Tech Racing dengan pembalap Jepang, Aiki Iyoshi.
Tak pelak menjadi pertanyaan apakai Manual Tech juga akan menurunkan ZX-25R di balap nasional?
Hingga akhirnya Ikatan Motor Indonesia (IMI) menerbitkan regulasi balap tahun 2024, termasuk untuk kancah Kejurnas Sport.
Dalam peraturan IMI masih lebih mengedepankan motor 250 cc 2 silinder untuk kelas Sport 250, juga 250 cc 1 silinder.
Belum dituliskan mengenai regulasi 250 cc 4 silinder yang merujuk pada mesin ZX-25R.
"Jadi memang ZX-25R ini lebih mengacu untuk balap Asia dulu, sambil melanjutkan homologasi untuk balap di Indonesia," tutur Darmawansyah, Kabid Olahraga Sepeda Motor IMI Pusat menjelaskan.
"Juga mungkin menunggu kesiapan Pak De (Ibnu Sambodo, Pimpinan Tim Manual Tech) untuk balapan di Kejurnas atau tidak," lanjutnya.
Baca Juga: Dikira Motor Palsu, Kenapa Ninja ZX-25R 2024 di Malaysia Tanpa Logo Kawasaki?
Meski tim asal Jogjakarta, Manual Tech memang mendapatkan support besar dari Kawasaki Jepang.
Tak pelak memang lebih berfokus untuk balap Asia, tidak di balap nasional pada ajang Kejurnas Sport Mandalika Racing Series (MRS).
Kini masih menunggu apakai Manual Tech akan merekrut pembalap Indonesia atau tidak.
Mengingat Irfan Ardiansyah belum memastikan balapan di Manual Tech atau tidak di tahun ini.
Atau Manual Tech hanya akan mengandalkan Aiku Iyoshi saja pada proyek AP250 ARRC 2024?
Semuanya akan dipastikan pada seri pertama ARRC 2024 di Buriram, Thailand (15-17/3) mendatang.
Baca Juga: Kawasaki ZX-25R Balap di Indonesia, Tunggu Kepastian Manual Tech dan KMI
| Penulis | : | Didit Abdillah |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR