MOTOR Plus-Online.com - Popularitas Yamaha Mio yang diluncurkan tahun 2003 menjadi cikal bakal maraknya skutik di Indonesia.
Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memproduksi Mio pada awalnya diperuntukan untuk bikers wanita.
Lantaran bentuknya yang kecil, ringan, dan mudah dikendarai karena bertransmisi matic.
Maka tak heran kala itu slogan dari Yamaha Mio adalah 'Wanita jangan mau ketinggalan' kala jargon Yamaha saat itu adalah 'Yang lain semakin ketinggalan'
Berbeda dengan motor bebek yang memang diperuntukan pasa cowok seperti Vega R dan Jupiter Z yang juga diperkenalkan kala itu.
Namun segala kelebihan yang ditawarkan Mio kala itu nyatanya juga mampu memikat konsumen pria.
Makanya kemudian juga muncul varian Mio Sporty dengan pelek cast wheel, dan bentuk behel yang lebih sporti tak lagi berupa pipa besi seperti Mio versi awal.
Untuk makin memikat konsumen pria, Yamaha pun masih tak puas dengan Mio Sporty hingga kemudian mereka juga merilis Mio Soul pada 2007 yang punya desain lebih macho.
Ia sedikit lebih gambot dibandingkan Mio serta secara keseluruhan terlihat lebih sporti.
Baca Juga: Yamaha Mio Versi 2024 Rilis Harga Rp 26 Jutaan Tapi Kok Mirip FreeGo?
Di sisi lain Mio tetap eksis ya, dan ia mendapatkan ubahan di bagian headlamp dan area lampu seinnya di tahun 2008, versi ini dikenal sebagai Mio Smile.
Tahun 2012 Yamaha akhirnya menyematkan teknologi baru setelah sebelumnya Mio hanya gitu-gitu saja dengan mesin karburatornya.
Yup, ia adalah Yamaha Mio J yang punya sistem injeksi sebagai pengabut bahan bakarnya.
Selain itu ia juga dibekali DiAsil Cylinder dan Forged Piston yang diklaim bikin kinerja mesin makin optimal.
Setahun berselang yakni di 2013 Yamaha menghasilkan Mio GT yang punya bentuk lampu sein dan tameng depan lebih sporti untuk menemani Mio J.
Hingga kini varian Mio dengan mesin 125 cc sudah berganti nama dengan Gear 125 yang memang cucu dari Mio yang lahir di tahun 2003.
Sekarang gen 1 dari Yamaha Mio masih dijual cukup mahal di E-Commerce dengan rentang harga Rp 5-10 juta tergantung dari kualitasnya.
Lantaran sebagai motor koleksi, tak sedikit yang memodifikasinya secara pol dengan parts-parts hedon.
Seperti mengatasi suspensi yang keras, justru dipakaikan suspensi Ohlins yang harganya lebih mahal daripada motornya.
Baca Juga: Jaminan Dilirik Modifikasi Motor Yamaha Mio Kelir Kuning Plus Aksesoris Spesial
| Penulis | : | Didit Abdillah |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR