Peminat dan Pemilik Honda BeAT Harus Tahu Nih Penyakit Utamanya Muncul Kode 52 Ketahui Sebelum Mogok

MOTOR Plus-online.com -  Honda BeAT dikenal sebagai motor yang laris manis di Indonesia namun sebelum meminang cek dulu kelemahannya.

Peminat dan pemilik Honda BeAT harus tahu nih penyakit utamanya muncul kode 52 ketahui sebelum mogok di jalan.

Seperti dialami Harno ketika pakai Honda BeAT eSP 2015 sedang menuju ke pasar.

“Tiba-tiba motor brebet tak ada tenaga, lalu tak bisa distarter, terus lampu oranye di spidometer kedip,” keluh Harno.

Masih untung ketika mogok dekat bengkel R59 Racing di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.

“Kedipan MIL (Malfunction Indicator Lamp) 5 panjang dan 2 pendek, berarti kode 52,” terang Harry Anggi, mekanik R59 setelah pemeriksaan.

Kode MIL 52, berarti ada kerusakan CKP atau crankshaft position sensor namun tak seberat itu,“ jelas Anggi seraya bilang ini biasa dialami BeAT, Scoopy atau Spacy.

"Probelnya ternyata kabel body terkelupas dan menempel ke massa, jadinya korslet,” terang Anggi, sapaan akrabnya.

Baca Juga: Nyesek Motor Honda BeAT Beserta Paket Milik Kurir Dicuri Maling di Depok Aksinya Terekam CCTV

Baca Juga: Nostalgia Harga Honda BeAT Pertama Kali di Indonesia, Disebut Motor Murah

Dok. Otomotif

Ketika mesin berayun kabel bergesekan akibatnya isolasi terkelupas

Anggi melanjutkan, kabel body yang ada di atas mesin, salah satunya dari ACG Starter, di dalamnya berisi spul pengisian dan juga CKP, posisinya memang dekat mesin.

Ketika mesin berayun, kabel tersebut bergesekan sehingga akibatnya lama-lama isolasi pengaman dan kabelnya terkelupas.

Makanya terjadi short atau korslet, atasi hal ini cukup dengan modal receh.

Benar saja, setelah dicek ternyata isolasi dan 2 buah kabel Honda BeAT terkelupas akibat gesekan

“Mengatasinya diisolasi saja,” tutur Anggi.

Dok. Otomotif

Setelah dicek isolasi dan 2 buah kabel terkelupas

Sebelum mengisolasi kabel yang terkelupas, agar pengerjaan mudah lepas dahulu boks filter udara.

Diawali melepas bagasi, baru buka 2 baut 10 pengencang boks filter di CVT pakai kunci sok, satu lagi baut di moncong throttle body pakai obeng plus. 

Benar saja, setelah dicek ternyata isolasi dan 2 kabel terkelupas akibat gesekan.

Langsung kabel Honda BeAT diisolasi dengan sebelumnya dibersihkan dari kotoran

Langsung saja diisolasi dengan sebelumnya dibersihkan dari kotoran.

Dok. Otomotif

Langsung diisolasi namun sebelumnya dibersihkan

Maklum posisinya pas di depan roda belakang, jadi kotoran berkumpul di situ.

Agar tak kembali bergesekan, ada baiknya setelah diisolasi dikasih cable ties dengan dikaitkan dengan kabel gas jadi posisi kabel menggantung.

Dok. Otomotif

Agar tak kembali bergesekan dikasih cable ties dan dikaitkan dengan kabel gas

Terakhir, rakit lagi boks filter udara dan bagasi.

Agar tak kembali bergesekan, ada baiknya setelah diisolasi dikasih cable ties dengan dikaitkan dengan kabel gas Honda BeAT jadi posisi kabel menggantung

Lalu tes nyalakan mesin, pasti akan hidup normal kembali dan MIL tak lagi berkedip. Mudah kan?