MOTOR Plus-online.com - Oli Yamalube punya 2 tipe untuk motor matic transmisi CVT.
Yang pertama adalah Yamalube Super Matic, dengan warna botol biru.
Lalu ada Yamalube Matic yang botolnya warna kuning oranye, bedanya apaan ya?
Paling jelas, ada di spesifikasi, harga sampai kapasitas botolnya, yuk kita bandingkan.
Perbedaan pertama, adalah viskositas olinya, dimana Yamalube Matic lebih banyak pilihannya.
Yamalube Matic warna kuning, punya SAE SL 10W-40 JASO MB, dengan kapastias 800 ml.
Selain itu, ada juga Yamalube Matic dengan SAE SJ 20W-40 JASO MB 800 ml.
Beda dengan Yamalube Super Matic warna biru, yang SAE-nya cuma SL 10W-40 JASO MB 1 liter.
Ternyata, perbedaan ini dipengaruhi untuk spek motornya, serta base oil atau bahan dasarnya.
"Yamalube Super Matic itu base oilnya sudah full sintetik," kata Ade Setiawan, Service Advisor Amie Jaya Motor, bengkel resmi Yamaha di Cimanggis, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga: Biar Tidak Beli Oli Palsu Ini Cara Cek Yamalube dan AHM Oil Asli Modal HP
"Sedangan Yamalube Matic itu masih semi sintetik," sebut Ade.
Yamalube Matic yang SAE-nya 20W-40, dikhususkan buat matic Yamaha generasi pertama.
Misalnya Yamaha Mio, Fino sampai Nouvo yang masih pakai karburator, yang belum pakai teknologi Bluecore.
Kalau Yamalube Matic yang SAE-nya 10W-40, cocok buat matic Bluecore, dari Yamaha Fazzio, Grand Filano, FreeGo, sampai Mio M3.
Bagaimana dengan Yamalube Super Matic, yang punya botol biru dan kapasitas lebih banyak?
"Yamalube Super Matic ini dikembangkan untuk Maxi Yamaha," jelas Ade.
Jadinya, Yamalube Super Matic ini cocok buat matic seperti Yamaha NMAX, Aerox sampai LEXi LX 155.
Mesin LC4V yang dipakai matic 155 cc itu lebih canggih dan rumit, makanya butuh kapasitas oli lebih banyak.
Sebagai informasi ganti oli berkala Yamaha NMAX itu 0,9 liter, lalu 1 liter jika overhaul atau bongkar mesin.
Untuk harga, oli Yamalube Super Matic dijual Rp 74 ribu, kalau Yamalube Matic itu mulai Rp 45 ribu.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Reyhan Firdaus |
Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR