Modifikasi Motor Yamaha LEXi LX 155 Ganti Koil Racing, Efeknya?

MOTOR Plus-Online.com - Yamaha LEXi LX menjadi anggota keluarga baru dari MAXI Yamaha Series.

Dengan mesin 155 cc, tentu saja menjadi keluarga baru dari Yamaha NMAX dan Aerox secara mesin, sehingga performanya terbilang mirip.

Tentu banyak pertanyaan apakah kebutuhan modifikasi dan upgrade mesin Yamaha LEXi LX sama dengan NMAX dan Aerox?

Jawabannya, iya sama.

Part aftermarket untuk modifikasi NMAX dan Aerox bisa digunakan di Yamaha LEXi LX 155.

DAB/MOTOR Plus

Koil racing dari USR V4 yang bisa digunakan di semua motor. Ini dipasang di Yamaha LEXi LX 155.

Seperti yang diproduksi oleh Ultraspeed Racing dalam hal koil untuk menunjang kelistrikan.

"Koil USR ini sudah masuk ke versi keempat dan memang sudah kita riset ke banyak motor, khususnya Aerox dan NMAX," kata Freddy Gautama, Owner Ultraspeed Racing.

"Fungsinya agar arus listrik yang dipasok ke mesin untuk pembakaran menjadi lebih stabil, tidak terpecah kebutuhan elektronik di motor," sambungnya.

"Jadi dari ganti koil aja, fungsinya bisa terasa karena lebih responsif, sekitar bertambah 10-20% lah, kalau remap ECU bisa lebih baik lagi hasilnya," Freddy menambahkan.

Baca Juga: Libur Lebaran Modifikasi Motor Setang Yamaha LEXi 125 Anti Getar Modal Cara Ini

Penggunaan koil USR ini bisa dibeli satuan di bengkel Ultraspeed yang berada di Gading Serpong, Kabupaten Tangerang.

Namun sejatinya selalu menjadi satu paket upgrade CVT yang dijual USR khusus untuk MAXI Yamaha.

Jadi paket CVT untuk Yamaha LEXi LX 155 ini sama dengan paket untuk NMAX dan Aerox.

Harganya tidak sampai Rp 3 jutaan dengan pemasangan satu hari selesai jika tidak antre dan sudah termasuk remap ECU dan tes dyno.

Baca Juga: Modal Rp 2 Ribu Spakbor Yamaha LEXi LX 155 Anti Getar, Begini Caranya