MOTOR Plus-online.com - Regulasi atau peraturan motor MotoGP berubah pada musim 2027 mendatang.
Sejumlah regulasi telah diubah untuk balapan yang lebih seru.
Tak hanya seru, perubahan aturan ini juga mengutamakan keselamatan pembalap.
Pada MotoGP 2027 nanti kapasitas mesin turun dari 1000 cc menjadi 850 cc.
Ukuran diameter piston atau bore juga mengecil yang awalnya 80 mm jadi 75 mm.
Sepanjang musim, tiap tim mendapat alokasi 6 unit saja, lebih sedikit dari musim ini yaitu 7 unit.
Kapasitas tangki bensin juga diperkecil karena balapan akan memakai bahan bakar canggih yang irit 100% bensin non-fosil.
Jumlah bensin menyusut dari 22 liter jadi 20 liter untuk balap utama atau Main Race.
Baca Juga: Fakta Honda Harus Stop Lakukan Riset Tanpa Arah Bikin Pembalap MotoGP Bingung
Sementara untuk balap Sprint yang sekarang 12 liter, nantinya cuma boleh 11 liter.
Tak hanya mesin dan tangki, paket aerodinamika juga masuk regulasi motor MotoGP 2027.
Lebar aerofairing depan dipersempit dari 600 mm menjadi 550 mm saja.
Lalu panjang hidung motor dibuat memendek 50 mm.
Paket aero di buntut atau sering disebut stegosaurus cuma boleh update satu kali setiap musim.
Semua perangkat holeshot dan Ride Height Devices dilarang.
View this post on Instagram
Terakhir, GPS data semua pembalap dibuka bebas setelah selesai sesi.
Lantas apakah ada pabrikan yang diuntungkan dari regulasi baru ini?
Sebenarnya KTM sudah punya motor balap kurang lebih memenuhi aturan tersebut.
Motor balap yang dimaksud adalah KTM RC 8C 2024.
KTM RC 8C 2024 memiliki mesin dua silinder paralel dengan kapasitas 889 cc.
Namun ukuran bore x stroke = 90,7 x 68,8 mm, jadi perlu ada sedikit ubahan agar sesuai aturan 2027.
Menurut brother bagaimana dengan regulasi baru motor MotoGP 2027 ini?
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR