Untuk ketiga kalinya di era modern MotoGP 2027 berubaha lagi kapasitas mesinnya dari 1.000 cc menjadi 850 cc.
Belajar dari pengalaman mesin MotoGP 800 cc 2007-2011 ada pembatasan ukuran bore piston berubah dari 81 mm ke 75 mm.
Hal itu ditujukan agar tidak sampai mesin motor MotoGP rpm-nya lebih tinggi dari 18.000 rpm.
Ditambah lagi volume bahan bakar diperkecil dari 22 liter menjadi 20 liter (Main Race) dan 11 liter jadi 10 liter (Sprint Race).
Tak ketinggalan perangkat canggih hole shot device dan ride-height device dilarang digunakan.
Tak ketinggalan dimensi aerofairing direduksi di mana rentang depan dari 600 mm menjadi 550 mm.
Kemudian bagian belakang dibuat lebih rendah.
Semua itu diharapkan bisa membuat performa motor MotoGP 2027 850 cc tidak seganas mesin 1.000 cc saat ini.
Sepanjang sejarah MotoGP modern 4-Tak sejak 2002-2026 sudah terjadi beberapa fase pergantian kapaistas mesin.
Baca Juga: Teknologi Canggih Motor MotoGP Yang Dipakai Francesco Bagnaia Buat Urusan Pribadi Akan Dilarang
2002-2006 mesin 1.000 cc, 2007-2011 mesin 800 cc, kemudian 2012-2026 kembali ke 1.000 cc dan mulai 2027 aplikasi mesin 850 cc.
| Source | : | Berbagai sumber |
| Penulis | : | Joni Lono Mulia |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR