Modifikasi Motor Honda PCX 160 Bergaya Motor MotoGP Langsung Menang Kontes

MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor Honda PCS i60 yang tak lagi bergaya elegan sesuai bentuk standarnya. 

Sebuah bengkel asal Bekasi, Jabar, DNA Motorsport melakukan rombakan total pada Honda PCX 160 sehingga terlihat bergaya balap atau racy. 

Bentuknya terinspirasi dari produk balap Honda RC213V-S yang merupakan versi jalan raya dari motor MotoGP, RC213V. 

Motor ini adalah garapan Dedi Darmawanto, punggawa dari bengkel modifikasi Dj Custom di Bekasi, yang juga jadi peserta Honda Dream Ride Project yang diinisiasi oleh Astra Honda Motor (AHM).

"Kaget juga karena yang dikasih adalah motor matic PCX 160, awalnya sempat bingung karena saya harus mengubah bentuknya, sedangkan identitas bengkel saya sendiri terbiasa menggarap motor jenis sport," kata Dedi, Selasa, (7/5/2024).

GridOto

Area fascia minim ubahan, kesanracy hadir dari wind shield dan spion ala winglet

"Makanya DNA motor sport saya coba tuangkan dalam memodifikasi Honda PCX 160 ini, inspirasinya dari Honda RC213V-S road legal, dan setelah diskusi sama tim dan mentor akhirnya kami mulai coba sketsa desain dan ternyata memungkinkan" imbuhnya.

Pada kaki-kaki dibuat lebih kekar dengan menggunakan KYB Zetto dnegan sudut sok breker yang dibuat miring. 

Agar terkesan racy, Honda PCX 160 garapannya tidak lagi dibuat dual shock, tapi mono shock dengan per dan tabung di sebelah kanan saja. 

Supaya titik beban tidak bergeser. knalpot pun diubah dengan bentuk custom dan silencer berada di bawah jok. 

Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-6R Konsep RONIN, Maunya Yang Terbaik

Bentuk sub-frame diubah menjadi single seater, supaya nuansa balap semakin terasa. 

Swing arm custom, bentuk lebih besar dan disesuaikan dengan sudut kemiringan mono shock. 

Kaliper dan selang rem masih dipercayaan kepada TDR, meski master rem masih menggunakan bawaan dari Honda PCX 160 asli. 

Beralih ke area fascia, sebetulnya tak terlihat ada ubahan signifikan di area ini.

GridOto

Tampak samping Honda PCX 160 garapan Dedi Darmawanto

Telisik punya telisik, hal itu merupakan salah satu tantangan dari AHM yang mana builder harus mempertahankan bentuk khas fascia-nya Honda PCX 160.

Tapi Dedi tak kehilangan akal, area fascianya ia jejalkan wind shield yang lebih besar dengan bentuk menggembung di tengahnya layaknya motor balap.

Selain itu spionnya juga diganti dengan model ala winglet yang bisa menambah kesan lancip.

Kemudian di bagian bodi, Dedi menambahkan sejumlah aksen silver dari pelat di bagian sayap samping dan bagian buritannya yang bikin motornya terkesan padat dan lebih rigid.

Baca Juga: Irit Mana Yamaha NMAX atau Honda PCX 160 Dites di Berbagai Kondisi Jalan dan Kecepatan Bervariasi