CVT Yamaha NMAX Turbo Berubah Total Tidak Bisa Pakai Part Yamaha NMAX Standar

MOTOR Plus - online.com Yamaha NMAX Turbo meluncur secara resmi beberapa hari lalu di pasar Indonesia.

Yamaha NMAX Turbo ini menggunakan CVT pintar yang bernama Yamaha Electronic Continous Variable Transmission alias YECVT.

Komponen dari YECVT atau CVT di Yamaha NMAX Turbo ini berbeda dari part standar.

Dijelaskan oleh Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) salah satu perbedaanya adalah CVT Yamaha NMAX turbo sudah tidak pakai roller.

"Untuk maju mundur pulley depan atau pulley primary, sudah tidak menggunakan roller. Tetapi sudah menggunakan motor elektronik (dinamo)," ujarnya.

Tidak hanya part pengganti roller yang digantikan dinamo saja berbeda.

Part CVT lain dipastikan berbeda antara Yamaha NMAX Turbo dan Yamaha NMAX standar.

Seperti contohnya pada kipas pulley depan kini ukurannya juga berbeda.

Baca Juga: Yamaha Diam-Diam Luncurkan Motor Matic Sporty Baru Mesin 125 cc VVA Pakai CVT Yamaha NMAX Turbo?

"Untuk Yamaha NMAX Turbo itu part baru semuanya juga," lanjut Ferry.

"Diameter kipas itu contohnya lebih besar," tegasnya.

Efeknya seperti pakai big pulley CVT yang banyak dijual untuk tingkatkan akselerasi.

"V-belt juga dia lebih besar sedikit dari yang versi standar," ujarnya.

"Ukuran mangkok kampas ganda, lalu tapak kampas ganda juga berbeda lebih tebal," lanjutnya.

Jadi dipastikan part CVT dari Yamaha NMAX turbo nantinya tidak bisa saling tukar.

Awas salah beli ketika kalian servis CVT Yamaha NMAX karena ada perbedaan sekarang antara tipe standar dan tipe Turbo.