MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX Turbo atau generasi terbaru pakai part canggih di area CVT.
CVT Yamaha NMAX Turbo pakai nama Yamaha Electric Continous Variable Transmission (YECVT).
Simpelnya CVT ini sudah tidak paka roller untuk menggerakkan pulley depan.
Sebagai gantinya sekarang gerakan pulley depan pakai part canggih yang dikasih nama Transmission Control Unit (TCU).
Banyak anggapan kalau dengan makin canggihnya part ini bikin servis CVT Yamaha NMAX Turbo lebih susah.
Ternyata hal tersebut dibantah oleh pihak Yamaha sebagai pabrikan.
Seperti dijelaskan Ferry Nurul Fajar selaku Technical & Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) servis CVT malah bisa diklaim lebih mudah untuk Yamaha NMAX Turbo.
"Kalau sekarang YECVT jelas malah jelas bebas perawatan, karena kita tidak perlu ganti roller secara berkala," ucapnya saat sesi Yamaha NMAX Turbo Media Workshop, Jumat (21/6/2024).
Baca Juga: Yamaha NMAX Turbo Punya Tombol Saklar Lebih Banyak dari Motor MotoGP, Cek Apa Saja Fungsinya
"Selain itu pulley depan juga selama tidak terjadi masalah tidak perlu dibongkar atau dilepas oleh mekanik," tegasnya.
"Misal sekarang mau ganti v-belt cukup lepas pulley belakang saja," tambahnya.
Nah, dengan berkurangnya part fast moving di CVT Yamaha NMAX Turbo ternyata tidak bikin servisnya jadi lebih susah.
Malah bisa dibilang akan lebih mudah dan murah karena canggihnya CVT.
Selain itu part canggih di YECVT Yamaha NMAX Turbo juga dijamin oleh garansi kelistrkan.
Garansinya mencapai 2 tahun atau 24.000 Kilometer pemakaian.
| Penulis | : | Uje |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR