MOTOR Plus-online.com - Performa Yamaha NMAX Turbo lagi dielu-elukan fansnya.
Berkat fitur YECVT, Yamaha NMAX Turbo punya akselerasi yang cepat mengail kecepatan tinggi.
Honda PCX 160 yang dulu unggul akselerasinya, sekarang kalah gesit oleh Yamaha NMAX Turbo.
Terlihat dari data akselerasi dan top speed, Yamaha NMAX Turbo unggul berkat bantuan Y-Shift dari YECVT.
Fans Honda PCX 160 bertanya-tanya, bagaimana caranya biar akselerasinya bisa tempel Yamaha NMAX Turbo.
Secara teknologi, Honda PCX 160 sudah dapat update besar-besaran saat ganti mesin eSP+.
Dari kapasitas jadi 157 cc, 4-klep sampai update lain agar mesinnya makin efisien dan minim vibrasi.
Bahkan di atas kertas, tenaga Honda PCX 160 lebih besar dari Yamaha NMAX Turbo.
Tenaga Honda PCX 160 itu 15,82 dk/8.500 rpm, dengan torsi 14,7 Nm / 6.500 rpm.
Kalau Yamaha NMAX 2024 itu tenaganya 15.15 dk/8.000 rpm, lalu torsi 14,2 Nm/6.500 rpm.
Baca Juga: Benarkah Top Speed Yamaha NMAX Turbo Kalahkan Honda PCX 160?
Yamaha NMAX Turbo bisa ngebut, berkat penggunaan katup variabel VVA, sampai CVT elektronik YECVT.
Banyak yang menunggu, untuk Honda sematkan teknologi katup variable VTEC yang mirip VVA.
Kalau brother rajin baca Motorplus, sebenarnya ada teknologi Honda PCX yang bisa tempel akselerasi Yamaha NMAX Turbo.
Teknologi itu bernama hybrid, yang justru dipopulerkan Honda PCX di Indonesia.
Karena motor pertama yang pakai fitur itu di Indonesia, adalah Honda PCX Hybrid tahun 2018.
Masuk generasi Honda PCX 160, teknologi hybrid disematkan pada varian e:HEV.
Sistemnya sama, dimana ada baterai lithium di bagasi yang berikan daya lebih untuk starter ACG-nya.
Makanya saat akselerasi, tenaga Honda PCX 160 e:HEV bertambah 1,9 dk dan torsi 4,3 Nm.
Alhasil tenaga maksimalnya jadi 17,70 dk dan torsi 19 Nm, artinya lebih besar dari Honda CBR150R sekalipun.
Bantuan tenaga hybrid ini, pastinya bikin Honda PCX e:HEV bisa kejar Yamaha NMAX Turbo saat akselerasi.
Baca Juga: Lawan Yamaha NMAX Turbo Honda PCX Mesin VTEC Bakal Segera Meluncur Tahun Ini?
Harga Honda PCX 160 e:HEV saat meluncur juga dianggap mahal, yaitu Rp 45 jutaan.
Lumayan selisihnya dengan Honda PCX 160 ABS sekalipun, yang harganya Rp 36,9 juta OTR Jakarta.
Kalau dibandingkan Yamaha NMAX Turbo, harga Honda PCX e:HEV sebenarnya masih mirip.
Harga Yamaha NMAX Turbo yang pakai rem ABS yaitu tipe Ultimate itu Rp 43.25 juta OTR Jakarta.
Sayangnya, PT Astra Honda Motor (AHM) malah stop produksi PCX e:HEV dan tidak dijual lagi.
"Honda PCX e:HEV sudah tidak diproduksi sejak awal 2023," ungkap Rina Listiani, Manager Corporate Communication PT AHM.
Dijelaskan Rina, ini jadi bagian pengembangan motor Honda, yang terlihat fokus ke elektrifikasi.
Terlihat dengan peluncuran motor listrik Honda EM1 e:, beserta infrastruktur chargingnya.
Kita tunggu saja, apakah Honda bakal update Honda PCX biar bejaban lawan Yamaha NMAX Turbo.
Simak ulasan soal performa Yamaha NMAX Turbo lawan Honda PCX 160 DI SINI.
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR