MOTOR Plus-online.com - Sejauh mata memandang ada banyak Vespa 3V yang dipakai balap road race Scooter Prix.
Hal itu bisa dilihat dari desain cover CVT, yang mana 3V berbentuk bulat sementara i-get jajar genjang.
Faktanya banyak tim yang cuma menggunakan cover CVT 3V.
Padahal motor yang digunakan tetap Vespa i-get.
"Ini basisnya Vespa Sprint 150 i-get tapi bak CVT kita pakai model 3V," buka Rully Manarullah dari RAW Racing Team.
"Kalau tutup CVT i-get lebih moncong atau lebih keluar," tambahnya saat ditemui MOTOR Plus-online di Sirkuit Sentul Karting, Bogor, Sabtu (10/8/2024).
"Perbedaan di i-get dan 3V ada di mangkok gandanya, mangkok ganda i-get lebih moncong," sambung Rully.
"Bedanya ada di bagian damper kampas ganda," lanjutnya.
Baca Juga: Melongo Biaya Bangun Vespa Monster di Kejuaraan Road Race Scooter Prix Setara Avanza Baru
Karena cover CVT 3V lebih sempit, maka untuk melibas tikungan khususnya kanan lebih pede ketimbang cover CVT i-get.
Lantas benarkah Vespa 3V lebih kencang daripada Vespa i-get?
"Soal performa sebenarnya Vespa 3V lebih bagus," imbuh Rully.
"Saat masuk generasi i-get dapat improve di bagian slider (puli depan)," tambah dia.
"Vespa i-get lebih minim getaran tapi enggak kencang, karena memang tidak dirancang untuk balap," sambungnya.
"Soal performa memang turun, tapi untuk pemakaian harian lebih bagus," pungkasnya.
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR