Motor Baru Honda NCX Muncul Pesaing Yamaha NMAX Turbo Tanpa CVT Bikin Ketawa Ngakak Harga Beda Jauh

Aong - Jumat, 4 Oktober 2024 | 08:30 WIB
NCX Honda
Bikin kaget Honda luncurkan motor baru NCX pesaing NMAX Turbo

MOTOR Plus-online.com - Sedang ramai diisukan bahwa pabrikan sayap mengepak akan meluncurkan produk baru saingi NMAX Turbo.

Motor baru Honda NCX muncul pesaing Yamaha NMAX Turbo tanpa CVT bikin ketawa ngakak harga beda jauh lain kelas.

Seperti diketahui bikers tanah air sedang menunggu kahadiran saingan Yamaha NMAX Turbo dari pabrikan Honda.

Begitu muncul postingan di grup Facebook HONDA PCX 160 INDONESIA tentang pesaing Yamaha NMAX Turbo langsung antusias.

Postingan tersebut diunggah oleh Sigit Bayu Aji yang menyertakan caption atau keterangan yaitu

Honda meluncurka produk terbarunya untuk menyaingi si Turbo, HONDA NCX tanpa CVT.

Terlihat dari video postingan tersebut sedang proses launching sepeda motor Honda.

Dalam video terlihat terdapat motor yang masih ditutup kain dan pemirsa diminta menunggu dibuka.

Setelah diawali dengan video teaser, kain penutup motor tersebut dibuka dan terlihat ternyata Honda Dream 125.

Baca Juga: IMOS 2024 Akhir Oktober 2024 Cek Bocoran Motor Baru yang Akan Meluncur

Baca Juga: Gak Cuma Scoopy, Minggu Depan Matic Honda Ini Kemungkinan Ganti Model

NCX Honda
Honda Dream 125 yang dikira Honda NCX saingan Yamaha NMAX Turbo

Tentu bikin ketawa ngakak para anggota grup HONDA PCX 160 INDONESIA.

Yang dimaksud Honda NCX adalah kebalikan dari NCX Honda, pemegang merek resmi di Kamboja.

Dari komentar terlihat bahwa memang benar Honda Dream 125 tanpa CVT.

Karena Honda Dream 125 adalah motor jenis bebek dengan penggerak roda rantai dan gir alias bukan CVT.

Secara harga juga beda jauh, Yamaha NMAX Turbo di atas Rp 40 juta sedangkan Honda Dream 125 bisa dibawah Rp 20 juta.

Lebih lengkap videonya silakan KLIK LINK INI. 

Spesifikasi Honda Dream 125 NCX Honda

Mesin: 4-stroke/single-cylinder/OHC/Free Air

Bore x stroke: 50.000 x 63.121 mm

Kapasitas: 123.94cc

Sistem bahan bakar: Fuel Injection (FI)

Penggerak: Rantai

Kopling: Multiplate Wet Clutch

Sistem starter: Elektrik dan slah

Rasio kompresi: 10.0 : 1 

Penulis : Aong
Editor : Aong


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular