Kalau secara desain sih jelas motor ini bisa dibilang lebih oke dari generasi sebelumnya.
Tapi yang bikin kecewa adalah soal spek mesinnya.
Digadang-gadang pakai mesin 3 silinder crossplane atau bahkan empat silinder ternyata Yamaha tetap setia pakai mesin lama.
Spesifikasi yang dirilis masih pakai mesin 2 silinder 321 cc DOHC 4 klep pendingin cairan.
Powernya masih di angka 41,4 dk / 10.750 rpm dan torsi 29,6 nm/ 9.000 rpm.
Nah, tentu masih berharap ada yang berbeda di spek Indonesia tapi rasanya nyaris mustahil tuh.
Apalagi desain knalpot dari generasi pertama nyaris tidak ada ubahan.
Tapi soal fitur ada pembaruan.
Yang pertama adalah spidometer digital LCD yang bisa terkoneksi dengan smartphone.
| Editor | : | Ahmad Ridho |
