10 Tahun yang lalu - Penggunaan ban balap Bridgestone di MotoGP tahun ini kembali dikeluhkan sebagian besar pembalap. Seperti yang terjadi di sesi tes resmi pra musim MotoGP Sepang 2 di hari kedua pada Kamis (27/2) kemarin.
10 Tahun yang lalu - Tidak berbeda dengan perlakuan Bridgestone pada kategori CRT (Claiming Rule Team) yang sekarang berganti jadi Open Class (OC) di MotoGP, juga akan diberikan kompon ban yang lebih lunak ketimbang motor di kategori factory.
10 Tahun yang lalu - Sebelum pakai ban tentunya harus dipasang di pelek. Juga saat mau ganti, pastinya harus bongkar terlebih dahulu. Itu sih sudah pada tahu! Betul enggak? Tapi, habit agar prosesi bongkar-pasang ban harian dan ban balap lebih aman dan enggak merusak kon
10 Tahun yang lalu - Unsur dasar pembeda antara ban balap dan harian ada pada jenis oil alias pelumas dan benang atau serat. Tingkatan pelumas dan seratlah yang akan menentukan tingkat soft dan kekuatan karet bundar menerima perpindahan daya dari mesin.
10 Tahun yang lalu - Masing-masing pabrikan, sudah melakukan uji masa pakai ban balap di sirkuit. Hasilnya, dari data yang didapatkan, rata-rata ban special kompon bertahan sekitar 24-36 kilometer.
10 Tahun yang lalu - Sobat bikers yang ingin tunggangannya tampil lebih sporty, banyak yang mengadopsi part-part balap. Tidak terkecuali untuk karet bundar alias ban. Profil ban balap yang membulat dan didukung alur ban yang sedikit, diklaim bisa ikut mengangkat tongkron
10 Tahun yang lalu - Sobat yang ingin mengadopsi ban balap alias soft compound di tunggangan, sudah tidak perlu repot lagi untuk mencarinya. Saat ini, ban balap banyak tersedia di pasaran. Bukan hanya di toko khusus ban, namun banyak juga speed shop yang jual produk ban
10 Tahun yang lalu - Setiap pabrikan ban kini meluncurkan tipe racing. Membbuat pengguna motor harian mulai banyak yang aplikasi ban racing. Ada yang dibeli dari baru dan ada juga yang menggunakan ban racing bekas balap.
10 Tahun yang lalu - “Tunggu saya Indonesia”, begitu ucap Marc Marquez saat berbincang langsung dengan awak MOTOR Plus di Tokyo, Jepang. Pekan lalu memang menjadi sangat spesial buat MOTOR Plus, karena media roda dua pertama dan terbesar di Indonesia diboyong langsung Ho
10 Tahun yang lalu - Tak sedikit dari bikers penyuka tampilan modif atau yang gemar turing melakukan penggantian lebar ban. Karet bundar dibikin lebih lebar lagi. Rasanya, ini jadi salah satu nilai jual di Byson. Karena kuda besi ini sudah memiliki ban labar. Untuk depan
10 Tahun yang lalu - Sesi pengetesan resmi pra musim MotoGP 2014, tahun ini mengalami perubahan dari sesi tes tahun-tahun sebelumnya. Dimana ada tambahan sesi tes kompon ban di Sirkuit Phillip Island, Australia usai sesi tes di Sepang, Malaysia.
10 Tahun yang lalu - Melaju di atas motor, artinya kita menggantungkan nyawa di atas ban yang hanya menyentuh jalan beberapa milimeter saja. Belum lagi ditambah faktor hambatan, semisal genangan air yang belakangan kerap ditemui lantaran sekarang lagi musim penghujan. Di
10 Tahun yang lalu - Ada obrolan santai, tukang tambal ban itu adanya cuma di Indonesia aja. Terus kalau rakyat biker di negeri barat sono, bannya bocor gimana? “Yah.. nggak mungkin, di sana gak ada pelaku ranjau paku.”
10 Tahun yang lalu - Maraknya ranjau paku, tak kalah dengan fenomena ban dalam palsu dengan kualitas jelek.Parahnya oknum penjual ban dalam atau tukang tambal ban ini, ada yang memasukan ban kualitas jelek ke kardus dengan merek ternama. Tentu tujuannya uang.
10 Tahun yang lalu - Modus lama yang mulai marak digunakan lagi adalah mengoplos isi ban dalam. Jadi kardus atau kemasan ban bermerek yang dipajang, diisi dengan ban dalam buatan Cina. Untuk itu, harus lebih teliti mencermati kardus dan isi ban dalam yang akan dipasang.
10 Tahun yang lalu - Pada ban dalam, bagian pentil menjadi posisi yang paling rawan. Pasalnya, jika bagian ini bocor ataupun sobek tidak bisa ditambal seperti bagian lainnya. Makanya bagian ini menjadi lokasi incaran oknum tukang tambal ban nakal.
10 Tahun yang lalu - Bocor satu bisa bertambah menjadi tiga, itu juga salah satu kehebatan negatif yang dimiliki oknum tukang tambal ban. Modus ini biasa dilakukan di dalam bak berisi air yang umum digunakan untuk mengecek posisi bocor pada ban.
10 Tahun yang lalu - Saat menambal ban, salah satu peranti wajib yang digunakan tukang tambal ban adalah alat cungkil. Alat ini berguna untuk mengeluarkan bibir ban luar dari dalam pelek. Alat ini juga yang paling banyak dimanfaatkan para oknum untuk melakukan kecurangan
