7 Tahun yang lalu - Untuk menyusutkan bagian bodi guna menyesuaikan tema ST, mulai dari tangki, jok hingga buntut bawaan dipensiunkan. Gantinya, WCG mengcustom ulang dengan plat galvanis setebal 1 mm, dengan desain klasik khas motor-motor era 50-an. “Untuk joknya, aku l
7 Tahun yang lalu - Ade Chandra selaku punggawa AJS, sudah kenyang makan asam garam plus cuka. Makanya, seasem, asin dan kecutnya bikin jok sesuai selera konsumen, sudah dilakoninya. Enggak heran kalau Ade Jok Sport terkenal terima servis standaran maupun modifikasi unt
7 Tahun yang lalu - Body buritan model hornet, jadi ciri khas cafe racer. Ini dibikin dari plat galvanis, yang kemudian dihiasi jok egois alias single seat. Tak ketinggalan tangki, side cover hingga sepatbor depan pun didesain sesuai konsep dari bahan yang sama setebal
7 Tahun yang lalu - Konsep café racer identik dengan jok egois, alias diperuntukkan hanya untuk satu orang saja, tanpa boncenger. Tapi, berbeda di konsep Momo kali ini. Ia justru menciptakan jok buat boncenger di bagian hornetnya.
7 Tahun yang lalu - Behel belakang Yamaha Xabre yang ada di bawah jok belakang motor jadi sulit untuk digeser. Buat mengakalinya sobat bisa bikin kekar behel belakang Yamaha Xabre
7 Tahun yang lalu - Contoh jok motor kustom kulture, jok Yamaha NMAX kastem dan jenis lainnya sudah gapek doi pegang. Makanya Ade Jok Sport apa aja bisa.
8 Tahun yang lalu - Pria bernama asli Johan Wahyudi ini, berasal dari Kota Purwokerto. Pada tahun 2005, pria ini membuka usaha perbaikan busa jok motor dengan nama Yudi Jok di wilayah Kota Bekasi, Jawa Barat. Selang satu tahun, Yudi Jok yang spesialis jok
8 Tahun yang lalu - Setelah semua terpasang, baru kemudian Anjar melapisi seluruh menggunakan busa dan kulit joknya. “Model busanya juga bisa mengikuti selera customer, enggak selalu itu-itu saja,” ungkapnya.
8 Tahun yang lalu - Siapa bilang Yamaha NMAX enggak bisa senyaman naik big scooter. Nih buktinya, berbagai macam cara dibuat untuk selalu nyaman berada di atas skubek berbadan gambot ini. Enggak cuma nyaman saat dipakai riding sendirian, bisa juga nyaman saat riding den
8 Tahun yang lalu - Untuk mewujudkan konsep tadi, Wahab, sang juragan MWM, harus papas beberapa rangka bawaan Megelli. Antara lain rangka buritan yang terlalu nungging. Kemudian dibikin sub frame baru yang lebih landai, pakai pipa seamless. “Ini agar pas dengan jok berg
8 Tahun yang lalu - Meski bodi dilabur warna maksimal, namun untuk jok cukup kelir gelap, yakni hitam polos. Namun konturnya dikustom lebih menarik dan empuk, dengan menambah busa dan mengaplikasi sandaran, baik pada posisi rider maupun boncenger. Tentu kulit pembungkus
8 Tahun yang lalu - Kasus ini sering terjadi di pom bensin, ketika setelah membeli BBM, biasanya secara tidak sadar beberapa bikers matik maupun bebek justru membanting jok supaya terkunci. Tapi, justru itu perilaku yang salah sebenarnya.
8 Tahun yang lalu - Kenyamanan berkendara juga menjadi acuan modifikasi Yamaha Mio M3 kesengsem Nouvo ini. Makanya, jok ikut diubah. “Bentuk ini adalah yang ketiga, karena yang sebelumnya busa masih terlalu tingga dan melebar.
8 Tahun yang lalu - Nih, Bro Hendra Murwanto dari Moto KTM Indonesia, akan kasih sedikit ilmunya. “Akan lebih mudah bagi yang punya kompresor angin portable di rumahnya,” tukas Hendra. Oke kita mulai! Karena letak saringan udara berada di bawah jok depan sebelah depan,
8 Tahun yang lalu - Untuk membuat tunggangan lebih ganteng dan nyaman, banyak bikers yang coba memodifikasi bagian jok. Selain mengubah bentuk, kulit jok juga diganti agar tampilan lebih oke.
8 Tahun yang lalu - Mengusung tema klasik, Pakde membuat sasis handmade 100 %. Mulai dari komstir, sasis bagian atas, main frame hingga rangka di bawah jok. Bahannya menggunakan pipa 2 inci yang diroll sendiri. Termasuk sasis bagian luar mesin, yang mendekap dari down t
