7 Tahun yang lalu - Gerai 79Dux yang ada di jalan Raya Hulaan 79 Menganti Gresik, Jawa Timur lebih dikenal dengan produsen knalpot harian dan balap, tapi masuk di tahun 2016 lalu Canza Edux pemilik yang juga mantan pembalap Jatim mulai menjual part atau barang lama mili
7 Tahun yang lalu - Saluran buang ini buatan Wawan Racing Purbalingga yang merupakan saudagar knalpot Vespa 2-tak.
7 Tahun yang lalu - Buat yang suka upgrade performa wajib datang ke workshop MMS, soalnya gerai ini merupakan produsen knalpot berlabel MMS spesialis knalpot 2-tak Purbalingga. Wajar bila banyak komunitas yang sering nongkrong disini, seperti komunitas Yamaha RX-King da
8 Tahun yang lalu - Masih pelihara motor 2-tak? Jangan lupa tarik handel rem di workshop knalpot MMS Purbalingga.
8 Tahun yang lalu - PT Nitra Tuah ND Karo adalah tim drag bike penggila 2-tak di wilayah Sumatera Utara. Hadirnya tim ini berawal dari tongkrongan pecinta motor-motor 2-tak yang sering kumpul di kawasan Jl. Surya, Medan Johor, Medan, Sumut yang kini
8 Tahun yang lalu - Soalnya rumah produksi ini merupakan spesialis knalpot motor 2-tak built up. Seperti semplakan Yamaha 125Z, Touch, Tiara, Suzuki RK Cool, Satria 120 R LSCM hingga Honda Nova Dash.
8 Tahun yang lalu - Nih loh mbahnya Ninja, kawasaki AR125 motor 2-tak pertama yang masuk di indonesia dengan menerapkan sistem pendingin air atau mengusung radiator dan monoshock unitrack. Motor ini masuk pertama kali tahun 1984 sampai 1986 saja secara built up atau CBU
8 Tahun yang lalu - Kelas bebek 2-tak 120 cc open Jawa Timur sudah dihapus. Padahal kelas tersebut selalu ramai di event Jatim. Menurut informasi, kelas tersebut hanya ditiadakan di event Kejurda Jatim.
8 Tahun yang lalu - Untuk kebutuhan harian, ada pilihan knalpot model standar hingga racing look dari Workshop Abenk Pro Racing Exhaust.
8 Tahun yang lalu - Suplai gas bakar di mesin 2-tak harus melewati ruang karter. Makanya supaya gas bakar lebih cepat sampai silinder, bisa diakali dari ruang karter ini. Ruang karter harus dibikin padat, agar gas bakar mudah terpompa menuju silinder
8 Tahun yang lalu - Karakter power mesin 2-tak bisa diatur lewat lebar squish di kepala silinder. Jika lebar squish di atas 50% dari lebar kepala seher, power mesin bagus di rpm bawah. Sebaliknya jika di bawah 45%, bagus untuk ngejar tenaga di rpm atas.
8 Tahun yang lalu - Pemakai motor 2-tak bisa naik stroke. Supaya tidak banyak mengubah dan bisa dipakai harian, bisa tiru cara Isman dari bengkel bubut Isman. Seperti yang diaplikasi di Kawasaki Ninja 150, Isman cukup menaikkan stroke 1,2 mm.
8 Tahun yang lalu - Di blok silinder 2-tak, ada lubang bilas. Lubang bilas berhadapan dengan lubang buang. Fungsi lubang bilas menyalurkan gas baru untuk mendorong gas bekas supaya keluar lewat exhaust. Cara yang benar korek lubang bilas,
8 Tahun yang lalu - Ajang balap motor yang bertajuk Yamaha Cup Race (YCR), yang kali ini sudah memasuki usia yang ke-27 tahun akan ada kelas baru
8 Tahun yang lalu - Diterapkan pada rumus di artikel sebelumnya untuk lubang mesin 2-tak di atas, berapakah tinggi lubang buang atau jarak dari
8 Tahun yang lalu - Yang dimaksud tinggi lubang buang yaitu jarak dari bibir atas lubang buang sampai permukaan atas blok. Ukuran lubang buang sangat penting untuk mesin yang diset balap. Jika terlalu kecil atau pendek, malah bikin mesin tidak mau langsam dan bahkan
8 Tahun yang lalu - Untuk mendapatkan handling ala motor balap, footstep Yamaha F1Z-R eks pembalap nasional eranya Underbone 2-tak
