7 Tahun yang lalu - Berbeda dengan ECU aftermarket, cara seting untuk menyesuaikan kebutuhan mesin, bisa diseting manual, lewat laptop hingga android.
7 Tahun yang lalu - Banyaknya yang beredar sok aftermarket akhir-akhir ini juga ditunjang dengan harga yang murah, tapi jangan sampai tertipu dengan tampang dan harganya sob.
7 Tahun yang lalu - Seperti kejadian di Surabaya, salah satu tim road race Madura sengaja membongkar sok belakang aftermarket yang baru dibeli untuk Yamaha Jupiter-z untuk keperluan balap
7 Tahun yang lalu - Untuk komponen non OEM ini banyak pilihannya dari komponen kw alias kualitas 1, 2, 3
7 Tahun yang lalu - Pasang Bodi Belakang Aftermarket All New Honda CBR250RR di CBR150R
7 Tahun yang lalu - Pilihan Naik Stroke, Antara Geser Big End Atau Pen Stroke Aftermarket
7 Tahun yang lalu - Pilihan ganti saringan udara bisa dengan mengcustom yakni mengganti busanya saja, bisa juga dengan mengganti dengan barang aftermarket. Pilihan ada konsekuensinya.
7 Tahun yang lalu - Kopling hidrolik punya keuntungan, yakni bikin enteng saat menarik kopling. Tetapi aplikasi ini juga ada kerugiannya lho
7 Tahun yang lalu - Nih Em Plus punya tips ringan untuk bikin dudukan plat nomor aftermarket anti copot.
7 Tahun yang lalu - Lagi nyari kampas kopling skubek aftermarket yang lebih panjang dan besar dari standarnya?
8 Tahun yang lalu - Cara ini diterapkan sendiri oleh Haryono terhadap NMAX kesayangannya. Dia sengaja menggunakan TB aftermarket untuk Yamaha YZF-R15 guna mendapatkan diameter venturi 35 mm! “Alasannya karena rata-rata bahan TB aftermarket lebih tebal dari aslinya, kebe
8 Tahun yang lalu - Biar tampil kekinian, modifikasi Suzuki All New Satria F-150 injeksi, salah satunya mengganti pelek racing jadi pelek jari-jari. Hmm.. biar cabe-cabean ngelirik gituh! Belum ada merek khusus yang membuat tromol jari-jari untuk Satria F-150 injeksi in
8 Tahun yang lalu - Komponen aftermarket yang dipajang, sok belakang Ohlins, saat peluncuran All New Honda CBR250RR hanya prototipe. Meski begitu, sok belakang ini dengan tipe S36PR1C1L
9 Tahun yang lalu - Banyak pelaku bore up skubek, khususnya di Yamaha Mio series (Soul, Nouvo Sporty, Z), geram dengar bagian CVT-nya berisik usai setelah ganti gear rasio (reduction gear) racing. Biasanya banyak yang mengganti dengan 41/14 mata. Gigi rasio standar Mio
9 Tahun yang lalu - Waktu sudah lama pakai knalpot racing atau aftermarket suaranya berubah jadi lebih keras. Malah kadang diiringi dengan suara kaleng beradu. Pastinya, berisik dan mengganggu. Kalau sudah begini, ada cara servis knalpot aftermarket jadi lebih awet.
10 Tahun yang lalu - Bengkel yang sudah berumur 3 tahun ini dapat dibilang sukses. Lihat saja hasil modifikasinya, gak ada yang gagal dan namanya pun sudah dikenal! Sesuai dengan namanya, Zona Matic tentunya bengkel ini lebih terfokus pada motor berjenis matic. Karena me
10 Tahun yang lalu - Kaki pincang cacat namanya. Tapi, di motor kaki satu disebut monosok. Sokbreker tunggal ini beragam harga mulai dari harga yang terjangkau sampai harga yang terbilang cukup mahal.
