7 Tahun yang lalu - Penasaran dengan performa preload sok depan aftermarket yang banyak dijual di pasaran Em Plus lakukan tes preload sok depan aftermarket di Kawasaki Ninja 150RR.
7 Tahun yang lalu - Banyaknya preload sok depan aftermarket yang dibanderol Rp 200-500 ribuan di pasaran bikin Em Plus penasaran buat tes preload sok depan aftermarket ini.
7 Tahun yang lalu - Tapi, sekarang nggak usah panik lagi bro, karena Windhi Pramudia dari Nouvo Suka Suka Service Station punya solusi. “NMAX saya pernah mengalami kejadian sama, sempet beli tensioner baru tapi slang dua bulan kejadian lagi. Daripada beli baru rusak lag
7 Tahun yang lalu - Pemilik Yamaha NMAX, beberapa mengeluh tiba-tiba muncul suara berisik dari mesinnya. Padahal, bisa dikatakan pemakaian normal lho. Yang dalam artian, tidak dipakai untuk kebut-kebutan.
7 Tahun yang lalu - Rizky menuturkan, dengan paha rem yang lebih panjang, otomatis tekanan tuas rem jadi lebih empuk. Namun lebih kuat menekan sepatu kampas ke teromolnya. Efeknya, gigitan rem jadi lebih maksimal. Kalau diukur, panjang paha rem Byson 12,7 cm. Sedangkan
7 Tahun yang lalu - Makan teman, enggak selamanya negatif. Ada juga makan teman yang punya efek positif. Contohnya substitusi part yang bisa bikin performa motor lebih cihuy. Seperti rem skubek Yamaha, yang bisa lebih empuk ketika pakai part milik teman, alias model lai
7 Tahun yang lalu - Salah satu contoh common part alias komponen yang bisa tukar pakai, adalah kampas rem depan NMAX yang bisa menggunakan Jupiter-Z. “Modelnya sama persis. Tak ada ubahan, bisa langsung plek di kaliper NMAX,” ungkap Dadang, mekanik di kawasan Sentra Var
7 Tahun yang lalu - Salah satu upaya menekan ongkos produksi, pabrikan biasa membuat part yang bisa digunakan bersama. Istilahnya common part. Satu komponen bisa digunakan oleh banyak model.
7 Tahun yang lalu - Caranya, hanya dengan mem-bypass kabel SSS menuju jack mic yang sudah disiapkan tadi. Cara kerjanya sederhana, saat jack mic terhubung dan kunci kontak diposisikan ke ON, maka motor akan hidup normal. Sebaliknya bila jack mic tidak terhubung dan kunc
7 Tahun yang lalu - Ide kreatif, tak hanya milik orang berduit. Dengan modal minim pun bisa saja tercipta ide kreatif. Gunawan yang asli Cimahi, Jawa Barat ini contohnya. Hanya bermodal Rp 35 ribu, doi dapat menciptakan pengaman motor, sekaligus alarm sederhana yang efe
7 Tahun yang lalu - Enaknya, kampas kopling KX85 punya bentuk dan dimensi yang sama dengan kampas kopling KLX 150. Jadi, enggak perlu repot-repot modifikasi rumah kopling. Untuk pasangnya cukup pakai 5 lembar kampas kopling KX85 dan plat judder bawaan KLX150 enggak usah
7 Tahun yang lalu - Masalah pada bagian kopling masih menjadi gejala klasik yang dialami pengguna Kawasaki KLX 150. Saat diajak beradventure, kampas kopling sering hangus dan slip yang membuat performa motor kurang maksimal. Buat sobat yang sering mengalami kejadian itu
7 Tahun yang lalu - "Ini juga hasil riset yang sudah diuji sebelumnya. Meski satu piston, ukuran piston di kalipernya lebih besar dari piston kaliper rem 2 piston. Makanya, biaya produksi bisa ditekan tapi performa juga tetap oke," tambah Winarno, Dept Head PT CHN yang
7 Tahun yang lalu - Jika diperhatikan teliti, jumlah piston di kaliper rem berbeda-beda loh. Ada yang menggunakan kaliper 1 piston, 2 piston bahkan 4 piston. Menariknya di motor berkapasitas 115-150 cc. Ada model yang menggunakan kaliper rem 1 piston ada juga yang 2 pis
7 Tahun yang lalu - Di artikel pasang preload Yamaha R25 bagian 1 sudah dijelaskan mudahnya pasang preload di motor sport 250 cc Yamaha ini. Nah, jika masih terasa sulit Syaiful Anwar
7 Tahun yang lalu - Suspensi depan motor sport menggunakan model teleskopik panjang. Terkadang masih kurang maksimal dipakai harian maupun balap. Solusinya bisa pasang preload seperti di Yamaha YZF-R25.
7 Tahun yang lalu - Seperti diungkap di bagian 1, sobat jangan asal dalam mengganti baut sensor. Seperti curhat Khaerul Sodikin, warga Pondok Pucung II, Jombang, Tangerang Selatan penyemplak KTM Duke 200.
