Tag: bagian

MOTOGUIDE

Bersihkan Filter Udara Biar Gak Boros (Bagian 2 Habis)

8 Tahun yang lalu - Nih, Bro Hendra Murwanto dari Moto KTM Indonesia, akan kasih sedikit ilmunya. “Akan lebih mudah bagi yang punya kompresor angin portable di rumahnya,” tukas Hendra. Oke kita mulai! Karena letak saringan udara berada di bawah jok depan sebelah depan,

MOTOGUIDE

Bersihkan Filter Udara Biar Gak Boros! (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Sedikit tips ringan nih buat pemilik KTM Duke 200. Terutama bagi yang gak ada waktu untuk pergi ke bengkel akibat saking sibuknya. Untuk diketahui terlebih dulu, motor yang setiap hari digunakan wara-wiri, tentu saringan udaranya akan cepat menyimpan

MOTOGUIDE

Bagaimana Cara Membaca Ukuran ban (Bagian 2)

8 Tahun yang lalu - Kalo tadi kita membaca ukuran ban yang menggunakan satuan inci, sekarang kita akan mencoba untuk membaca ukuran ban yang menggunakan satuan milimeter.

MOTOGUIDE

Bagaimana Cara Membaca Ukuran Ban (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Banyak dari kita melihat ukuran tertera pada ban sepeda motor . Sebenarnya bagaimana cara kita membaca ukuran yang tertera pada ban tersebut?

MOTOGUIDE

Mengatur Power Lewat Squish (Bagian 2 Habis)

8 Tahun yang lalu - Untuk mengatur power lewat squish, lebar muka piston dapat dihitung pakai rumus ¼ x 3,14 x D². Tinggal dihitung ¼ x 3,14 x 52² = 2.122,64 mm². Jika lebar squish 8 mm, dikalikan dua jadi 16 mm. Maka diameter piston (52) dikurangi 16 mm jadi 36 mm. Lua

MOTOGUIDE

Mengatur Power Lewat Squish (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Sebelumnya dibahas cara memotong kepala silinder dan mengatur ulang kemiringan sudut squish agar piston tidak mentok. Nah, sekarang kita bahas lebar squish yang mempengaruhi karakter tenaga mesin.

MOTOGUIDE

Sil Pompa Oli Copot Bisa Rugi Jutaan (Bagian 2 Habis)

8 Tahun yang lalu - “Padahal, harga karet pompa oli murah sekitar Rp 15 ribu saja. Tapi, kalau sampai lupa pasang dan part di head silinder rusak, ganti partnya bisa jutaan. Harus lebih hati-hati. Soalnya, karet ini bisa saja copot ketika mekanik membersihkan area kopli

MOTOGUIDE

Sil pompa Oli Copot Bisa Rugi Jutaan (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Sobat pembesut Yamaha Scorpio, harus waspada nih jika bongkar bagian mesin, khususnya bagian bak kopling. Sobat harus memperhatikan detail kecil sebelum memasangnya kembali. Sebab banyak kasus, lupa memasang sil alias karet ukuran kecil saja, part-pa

MOTOGUIDE

Swing Arm Megelli Di Scorpio Sangar Dengan Tubular (Bagian 2 Habis)

8 Tahun yang lalu - “Sok belakang juga musti diganti pakai punya Yamaha Jupiter MX 135. Sebab, kalau maksa pakai sok belakang asli Scorpio bagian belakang jadi terlalu tinggi. Pasnya memang pakai punya MX. Bisa dibeli dengan harga Rp 400 ribu,” tambah Reki.

MOTOGUIDE

Swing Arm Megelli Di Scorpio Sangar Dengan Tubular (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Penunggang Yamaha Scorpio yang ingin tampilan motornya lebih kekar, bisa tiru trik yang diterapkan Reki Suhendra, punggawa bengkel L12. Reki panggilan akrabnya, memasang swing arm Minerva Megelli 250 RV di Scorpio. Hasilnya bisa lihat sendiri, desain

MOTOGUIDE

Tips Membeli Motor Bekas (Bagian 2 Habis)

8 Tahun yang lalu - Tips untuk membeli motor bekas harus teliti melihat bagian mesin. Secara kasat mata, sobat periksa bagian paking atau sil-sil bagian mesin tidak ada yang bocor ataupun rembesan oli.

MOTOGUIDE

Tips Membeli Motor Bekas (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Berniat ingin membeli motor bekas? Nih tips membeli motor bekas. Sebab, tidak semua motor bekas punya kondisi yang bagus. Sobat harus teliti agar tidak banyak belanja untuk perbaikan setelah membeli motor. Apa saja yang harus diperhatikan, yuk simak.

MOTOGUIDE

Subtitusi Gir Reduksi Skubek Yamaha Saling Tukar Yang Menguntungkan! (Bagian 3 Habis)

8 Tahun yang lalu - "Untuk skubek lainnya, eug (gue-red) belum pernah nemuin subtitusinya nih bro. Karena biasanya lebih nyari ke aftermarket. Makanya untuk liaran atawa drag resmi, kebanyakan pada milihnya skubek Yamaha yang sudah banyak spare part subtitusi maupun aft

MOTOGUIDE

Subtitusi Gir Reduksi Skubek Yamaha Saling Tukar Yang Menguntungkan! (Bagian 2)

8 Tahun yang lalu - Kenapa perlu subtitusi gir reduksi skubek di bore up? Karena bodi dan rangkanya lumayan berat, oleh pabrikan rasio gir Nouvo dibikin enteng, yang dengan kombinasi mata 12/43. Beda dengan kepunyaan Mio yang standarnya pakai 13/42

MOTOGUIDE

Substitusi Gir Reduksi Skubek Yamaha Saling Tukar Yang Menguntungkan! (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Bagi sobat pembesut Yamaha Mio Sporty dan Nouvo series yang sudah di-upgrade mesinnya, pasti suka merasakan tarikan motor gampang menjerit, namun napas mesin seperti keteteran. Apalagi di Nouvo series yang gir rasionya enteng, top speed-nya bakal eng

MOTOGUIDE

Seting Per CVT Di Motor Matic (Bagian 2 Habis)

8 Tahun yang lalu - Seting per CVT di motor matic bisa meningkatkan performa mesin. Mukhtar Yusuf, punggawa bengkel 73 Racing memaparkan cara seting per CVT di motor matic dengan mengadopsi per CVT aftermarket.

MOTOGUIDE

Seting Per CVT Di Motor Matic (Bagian 1)

8 Tahun yang lalu - Ada lagi spring clutch atau yang akrab disapa per kopling ganda, jumlahnya biasanya 3. Fungsinya mengatur bukaan kopling ganda agar mampu menggigit rumah mangkuk rumah kopling. Nah, buat angkat performa motor sobat bisa seting per CVT di motor matic.

MOTOGUIDE

Bikin Mesin Yamaha NMAX Dingin Saat Macet (Bagian 2 Habis)

8 Tahun yang lalu - Sebelumnya sudah dijelaskan kalau thermostat di Yamaha NMAX terganggu suhu mesin bisa meningkat. Ada cara untuk membuat mesin Yamaha NMAX dingin saat melibas jalan macet.

TERPOPULER

Tag Popular