6 Tahun yang lalu - “Lumayan tidak licin jika dililit dengan karet ban dalam ini,” jelas Agung RY tracker dari Unai Sport ND Junior yang melilitkan karet ban
6 Tahun yang lalu - Ada yang doyan bikin gendut alias melebarkan ukuran ban, ada juga yang lebih suka mengecilkan ukurannya.
7 Tahun yang lalu - Setelah menghajar lubang di jalur Pantura (Pantai Utara), ban depan dan belakang langsung kempes. Waduhh.. bannya pecah ya bro?
7 Tahun yang lalu - Pakai ban dalam motor matik yang lingkarnya 14 inci, bisa lebih kuat. Fungsi ban dalamnya, sama seperti lem akuarium,
8 Tahun yang lalu - “Kondisi bibir pelek standar Satria 120 yang terkenal alot, jadi peyang parah. Bikin angin langsung habis. Untungnya udah sigap buat antisipasi. Tinggal nyari tukang tambal ban terdekat dari jalur yang dilewati,” ujar Gareng, panggilan akrabnya.
8 Tahun yang lalu - Ada cerita unik saat hard riding turing Jambore Nasional Satria Club Indonesia di Makassar beberapa waktu lalu. Rengga Nugraha, salah satu member Jakarta Satria Club (JSC) yang pede ngegass Satria Hiu 2-tak, mengalami bocor ban.
8 Tahun yang lalu - Para pecinta touring dan motor harian yang masih memakai ban dalam bisa pilih ban dalam dari Indoparts yang diberi nama indotire PR Compound. Ban dalam Indotire PR Compound diproduksi dengan bahan karet yang berkualitas
8 Tahun yang lalu - Efeknya, tekanan ban motor lebih kencang, sehingga bikin rentan aus di bagian tengahnya. Tapi, apa benar mengisi air ke ban dalam bisa menekan temperatur naik
10 Tahun yang lalu - Bagi sobat yang menggunakan ban tubeless, pentil bagian penting. Salah pilih pentil atau valve, bisa-bisa ban jadi mudah kempis. Malah, ada pentil murah yang tiba-tiba retak atau patah ketika digunakan. Selain bikin repot dan kesal, pentil yang patah
10 Tahun yang lalu - Pemakian Honda Vario 125 di atas 2 tahun, beberapa bagian bodi dari skubek laris Honda ini mulai bergetar. “Apalagi, kalau sering melintas jalur kriting. Dudukan bodinya mulai merenggang mengasilkan suara yang tak enak didengar,” keluh Yudi Nugraha p
10 Tahun yang lalu - Maraknya ranjau paku, tak kalah dengan fenomena ban dalam palsu dengan kualitas jelek.Parahnya oknum penjual ban dalam atau tukang tambal ban ini, ada yang memasukan ban kualitas jelek ke kardus dengan merek ternama. Tentu tujuannya uang.
10 Tahun yang lalu - Modus lama yang mulai marak digunakan lagi adalah mengoplos isi ban dalam. Jadi kardus atau kemasan ban bermerek yang dipajang, diisi dengan ban dalam buatan Cina. Untuk itu, harus lebih teliti mencermati kardus dan isi ban dalam yang akan dipasang.
10 Tahun yang lalu - Pada ban dalam, bagian pentil menjadi posisi yang paling rawan. Pasalnya, jika bagian ini bocor ataupun sobek tidak bisa ditambal seperti bagian lainnya. Makanya bagian ini menjadi lokasi incaran oknum tukang tambal ban nakal.
10 Tahun yang lalu - Bocor satu bisa bertambah menjadi tiga, itu juga salah satu kehebatan negatif yang dimiliki oknum tukang tambal ban. Modus ini biasa dilakukan di dalam bak berisi air yang umum digunakan untuk mengecek posisi bocor pada ban.
10 Tahun yang lalu - Biasanya peserta adventure kerap mengurangi angin ban untuk mengejar kestabilan ketika berkendara di trek lincin dan berbatu. Nah, untuk menyiasati tergesernya ban dalam saat bermanuver, terdapat part yang wajib diaplikasi.
10 Tahun yang lalu - Diringkusnya oknum penebar ranjau paku di kawasan Roxy, Jakarta Pusat pada Jumat pagi (27/12) kemarin, menjadi perhatian banyak orang. Selain karena orangnya dikeroyok massa, motornya juga dibakar hingga hanya rangka saja.
10 Tahun yang lalu - Musim hujan mulai datang, para pengendara sepeda motor harus kembali waspada dengan dampak yang timbulkan. Terutama karat! Masalah ini memang lebih mudah datang saat musim hujan. Air yang terciprat bercampur kotoran dan membuat proses korosi pada par
/photo/gridoto/2018/02/10/460939188.jpeg)
/photo/gridoto/2017/12/12/2515495285.jpg)
