12 Tahun yang lalu - Lewat tangan kreatif Budi Subekti, fungsi busi yang awalnya untuk memercikkan api bisa jadi alat untuk memompa ban. Ide itu muncul ketika Budi yang juga seorang Scooteris ini khawatir jika dalam perjalanan Vespa kebanggaannya kempes ban.
12 Tahun yang lalu - Buat adu kebut di trek lurus bin lempeng, ban jadi komponen yang pentung untuk mendongkrak akselerasi. Apalagi di drag bike cuma satu kali start untuk tentukan posisi.
12 Tahun yang lalu - Ukuran lebar ban yang tidak sesuai ukuran lebar pelek tidak hanya terlihat jelek di mata. Tapi, juga bisa membahayakan. Diawali dari perubahan bentuk, lalu memicu kerusakan ban, berakhir kecelakaan di jalan.
12 Tahun yang lalu - Pemilik motor sport 250 cc seperti Ninja 250R dan CBR 250R banyak yang tak langsung puas dengan penampilan motor standarnya. Salah satu komponen yang sering diganti demi mendongkrak penampilan adalah ban. Iya dong, makin gambot bakal terlihat lebih g
12 Tahun yang lalu - Ini untuk mengingatkan saja. Beberapa kali MOTOR Plus menulis tentang tanda titik di ban. Biasanya menggunakan cat putih atau kuning. Tanda ini ada artinya.
12 Tahun yang lalu - Batas waktu ganti ban dalam tidak ada patokannya. Karena alasan itu, wajar jika banyak yang cuek bebek kondisi ban dalam. Meski sudah nggak layak pakai, tetap dipake sampai jebol.
12 Tahun yang lalu - Ada yang aneh soal ukuran ban. Meski tertulis ukurannya sama, tapi kalau beda merek, ternyata beda bentuknya ketika dipompa. Otomatis, detail ukurannya pun jadi beda.
12 Tahun yang lalu - Jangan galau menentukan tekanan angin ban. Tenang saja karena ada toleransinya. Mau batas tertinggi atau batas paling bawah. Silakan mau yang mana?
12 Tahun yang lalu - Komponen racing tak hanya diburu ketika masih baru. Bahkan saat sudah bekas pun masih menjadi rebutan. Contohnya ban bekas balap. Baik itu road race, grasstrack maupun motocross.
12 Tahun yang lalu - Selain beberapa merek ban yang biasa ditemui di pasaran, kini beberapa diantaranya terselip merek ÔÇÿbaruÔÇÖ. Maksudnya baru dijual di Indonesia buat pacuan harian. Malah, tiga dari empat ban yang dihadirkan ini sudah kantongi standarisasi dari SNI.
12 Tahun yang lalu - Honda Scoopy lansiran 2011 ini jadi pelampiasan Michel Frans Bowakh. Tentunya, buat menyalurkan ide kreatifnya dalam urusan modifikasi. ÔÇ£Udah lama terobsesi motor custom aliran hot rod,ÔÇØ kata Michel, sapaan akrabnya.
12 Tahun yang lalu - Pelek jari-jari masih menjadi idola road race pasar senggol. Kemampuannya meredam trek dadakan yang umumnya memiliki lintasan tidak rata dirasa cukup ideal.
12 Tahun yang lalu - Makin banyak motor trail yang berkeliaran dijalan dengan menggunakan ban trail atau yang biasa disebut ban pacul, sesuai namanya ban ini seharusnya digunakan di jalan tanah.
12 Tahun yang lalu - Maraknya balap, juga bisa bermanfaat bagi orang sekitarnya. Terutama, dalam urusan ban. Tak sedikit dari tim-tim balap yang memiliki ban usai pakai, tapi masih dalam kondisi bagus.
12 Tahun yang lalu - Bicara soal tubeless dan tube type, keduanya punya perbedaan. Sesuai nama, tubeless yang tak lagi aplikasi ban dalam sedang tube tipe mengharuskan pakai ban dalam lagi sebagai pendukung ban luar.
12 Tahun yang lalu - Ban tubeless haram dipakai di pelek jari-jari. Bisanya cuma di pelek palang atau model racing, karena angin di dalam ban enggak mungkin keluar dari pori-pori jari-jari.
12 Tahun yang lalu - Jangan kaget bila suatu ketika roda belakang di motor matik brother terasa goyang. Apalagi saat diajak boncengan, ban belakang seperti bergoyang kayak lagi joget dangdut.
12 Tahun yang lalu - Tak seikit dari sobat bikers yang alami kejadian ban bocor ketika bekendara. Terutama, bagi yang pacuannya masih aplikasi ban dalam sebagai penunjang kesempurnaan ban luar. Akibatnya, pacuan kerap didorong hingga bengkel tambal ban terdekat yang dite
