9 Tahun yang lalu - Sokbreaker merupakan salah satu komponen penting di motor. Part ini bertugas menjaga kestabilan ayunan motor agar penumpang ataupun pengendara selalu merasa nyaman saat melewati berbagai kondisi jalan. Supaya pas pilih sokbreker belakang sport 150 cc
9 Tahun yang lalu - Saat mau ganti kampas rem belakang Suzuki Satria F-150, Arda salah satu pembaca setia Em-Plus mengalami kesulitan cari spare partnya. Warga Pondok Pinang, Jakarta Selatan ini sudah keliling cari bengkel part, namun stok untuk kampas rem belakangnya k
10 Tahun yang lalu - “Umumnya sok standar punya 6 tingkat penyetelan. Paling bawah sangat empuk. Jika ingin dikeraskan, pindahkan ke atas pakai kunci setelan sok. Caranya, putar kunci ke kiri. Maka, rebound sok bakal jadi lebih keras,” ucap Supri Hantono, Kepala Mekanik
10 Tahun yang lalu - Perkakas yang diberikan pabrikan di motor baru, kini semakin lengkap. Terutama di motor sport yang sedang booming. Kunci-kunci disediakan untuk memudahkan si empunya motor dalam menyeting tunggangan.
10 Tahun yang lalu - Untuk start terdepan di seri XIV, MotoGP Aragon, Spanyol, dengan hasil QTT tercepat kemarin (27/9), Marc Marquez harus menempuh cara yang berbeda dibanding seri-seri sebelumnya.
10 Tahun yang lalu - Mudah pemasangan karena didesain sebagai pengganti sadel penumpang Yamaha R25
10 Tahun yang lalu - Hari ini (17/9) tim Tabloid MOTOR Plus melakukan pengujian dua motor sport andalan Yamaha di sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat. Motor yang dites Yamaha YZF-R25 dan Yamaha YZF-R15. Tapi, motornya bukan versi standar bro. Kedua motor spor
10 Tahun yang lalu - Vespa Primavera memiliki sok belakang tunggal yang bisa disetel untuk meyesuaikan kebiasaan berkendara. “Setelan suspensi ini sangat berhubungan dengan kenyamanan berkendara sehari-hari,”
10 Tahun yang lalu - Buka terlebih dahulu, besi panjang yang menuju ke paha ayam rem belakang. Besi ini hanya di kunci menggunakan klip di bagian pijakan kaki. Lalu, buka mur 10 yang menahan paha ayam di teromol. Habis itu pasangkan kabel sling.
10 Tahun yang lalu - Footstep aftermarket model underbone, terdiri dari pijakan kaki kiri dan tuas perseneling, pijakan kaki kanan dan tuas rem. Tuas rem menggunakan besi panjang. Besi panjang ini untuk menarik paha rem di tromol belakang. Ini menggerakan kampas rem di d
10 Tahun yang lalu - Para pengguna Honda Spacy pasti sering merasakan ketidak nyamanan akibat rendahnya ground clearance (GC) skubek berbadan gemuk itu.
10 Tahun yang lalu - Kecelakaan tunggal yang dialami almarhum Denny Triyugo saat FP2 IP 110, terjadi di R7 sirkuit Karting Sentul, Bogor.
10 Tahun yang lalu - Per klep dipasang di master rem belakang? Kagak nyambung ah? Tapi, nanti dulu ini trik yang lagi happening untuk motor balap tipe sport. Tujuannya, biar master rem lebih cepat balik setelah digunakan. Artinya, rem tetap menggigit piringan setelah tua
10 Tahun yang lalu - Untuk mengganti bohlam rem belakang juga eces. Buka jok belakang, soket bohlam langsung terlihat. Cabut soket itu, bohlam bisa langsung diganti.
10 Tahun yang lalu - Tapi, tenang, bro! Itu bisa diatasi dengan memainkan rasio final gear. Yakni dibikin sedikit lebih enteng. Misalnya gir belakang dinaikin 1 – 3 mata (tergantun kebutuhan), sehingga jatuhnya perbadingan gir jadi lebih enteng.
10 Tahun yang lalu - Oh iya, bila pakai sok aftermarket Ninja 250R, posisi buritan bakal makin tinggi loh. Karena dimensi lebih panjang dibanding sok standar RR Mono. Untuk yang suka gaya nungging, tentunya kondisi ini gak akan jadi masalah.
10 Tahun yang lalu - Cara pasangnya tak sulit, sob. Nih kami contohkan pakai produk aftermarketnya Ninja 250R merek RPM. “Sebelum bongkar, motor harus ditopang. Bisa pakai balok. Tujuannya, agar saat sok dilepas, motor enggak amblas,” papar Sudirjo, mekanik Anjani Racing
10 Tahun yang lalu - Meski terbilang baru, sok belakang Ninja RR Mono, bisa pakai produk aftermarket dari saudaranya sesama 250 cc!
