6 Tahun yang lalu - Tapi, kalau lihat lebih teliti bagian mesinnya, yang ngerti pasti ogah buat melawan. Enggak heran kalau caption videonya juga sangar.
6 Tahun yang lalu - Belakangan, sedang ramai sekali bikers yang memodifikasi motornya terutama merombak mesin. Tujuannya, apalagi kalau untuk
6 Tahun yang lalu - Paking menjaga agar knalpot tidak mengalami kebocoran yang menyebabkan tenaga motor jadi berkurang dan bikin boros konsumsi
6 Tahun yang lalu - Terkadang orang beranggapan kalau part yang satu ini tidak penting. Hanya berbentuk karet yang diselipkan tanpa fungsi serius.
7 Tahun yang lalu - “Kalau blok 1878 pakai paking plat besi setebal 0,4 mm. Sedangkan blok 1855 pakai seal O ring,” jelas pria yang demen dengerin lagu rap ini.
7 Tahun yang lalu - Tips Mengencangkan Mur Blok Silinder BeAT
7 Tahun yang lalu - Supaya enggak penasaran dengan motor berjuluk si Nying-nying yang beken di GOR Bekasi, yuk kita bedah lagi. Sekarang kita bahas modifikasi blok silinder Kawasaki Ninja 150RR liaran yang disegani lawan-lawannya ini.
8 Tahun yang lalu - Piston, masih menggunakan standar dengan kode A. “Kruk asnya, menggunakan standar. Namun, dimodifikasi kembali, guna kail torsi yang lebih baik,” beber Ari Nugraha alias Ogah, mekanik dari DTN 439 MJM Cikarang.
8 Tahun yang lalu - Untuk mendapat karakter seperti tadi, head Yamaha Mio yang bisa 7 detikan di drag bike 201 meter dijejali klep Camry berdiameter 34/29 mm (in/ex) yang dicustom ulang. Namun, customnya seperti apa masih rahasia dapur nih, gak bisa
8 Tahun yang lalu - Agar mendapat volume silinder dua kali lipat lebih besar dari standar Yamaha Jupiter MX135 untuk balap 500 meteran, Yudi yang biasa disapa Cing Kisut ini menjejali silindernya pakai piston berdiameter 72 mm, dengan diameter pin piston 15 mm. “Dengan
8 Tahun yang lalu - Di bagian ini kapasitas mesin Suzuki Satria F 150 standar untuk drag bike hanya boleh mentok 150 cc. “Makanya meski piston diganti
8 Tahun yang lalu - Kawasaki Ninja 150 yang dijulukin si Joker di arena 500 meteran andalkan blok PDK Gold 1855 yang sudah tenar kehebatannya.
8 Tahun yang lalu - Ini caranya supaya bisa Kawasaki Ninja 150R HA Feat HK MC Racing bisa dapat 7 detik kecil. Kawasaki Ninja 150R HA Feat HK MC Racing bisa dapat 7 detik kecil dengan head dipapas 0,5 mm. Kubahnya dibikin nut dan squish selebar 7
8 Tahun yang lalu - Untuk piston menggunakan diameter 67 mm yang comot punya CBR 150 oversize 350. Stroke dinaikan jadi total 66 mm. Dipadu setang seher Honda C800 yang dimensinya bisa untuk stroke tinggi tapi tetap menggunakan paking selembaran. Sekarang menjadi 232,5
8 Tahun yang lalu - Pemakai Yamaha Jupiter-Z kerap mengalami putus baut blok silinder. Baut silinder head Yamaha Jupiter Z putus karena pas dipakai balap yang sering bongkar-pasang. Tiru deh cara Kirdun, tunner yang menangani Idris SM, Juara I MP4 MotorPrix Serang, Bant
8 Tahun yang lalu - Ide dahsyat pasang head dan blok silinder Suzuki Satria F 150 ke Honda CB100. Ini pasang head dan blok silinder Suzuki Satria F 150 ke Honda CB100 muncul dari Randy Kristianto
/photo/gridoto/2017/12/14/1866179703.jpeg)
