5 Tahun yang lalu - “Dibikin lebih renggang 0,02 mm dari standar pabrik. Baik klep in maupun ex. Dijamin performa nambah, tapi bbm lebih irit,” yakin Stefanus Martin.
6 Tahun yang lalu - Substitusi ini sah dan bisa saja dilakukan asalkan mengikuti panduan yang benar. Pertama, dari ukuran rantai itu sendiri.
7 Tahun yang lalu - Hal terkecil terkadang sering terlupa dan bikin performa motor menurun. Klep, part ini merupakan sebagai pintu masuk campuran dan bahan bakar ke ruang bakar.
9 Tahun yang lalu - Kerenggangan klep adalah celah yang terjadi antara rocker arm dan ujung batang klep. Setiap engine, bisa diciptakan dengan celah yang berbeda-beda sseuai setingan, agar mesin bekerja secara maksimal.Kerengganan ini, bisa juga berpengaruh terhadap kon
10 Tahun yang lalu - Salah satu cara untuk menambah performa namun tetap irit bahan bakar, menurut beberapa mekanik bisa diakali dengan memainkan jarak kerenggangan klep.
10 Tahun yang lalu - Setelah itu, tim EM-Plus dibantu teknisi Pandu Motor coba mengukur berapa celah klep yang dipatok oleh pabrikan. Hasilnya, didapat pada klep in celahnya adalah 0,06 mm, sedangkan klep exnya 0,08 mm.
11 Tahun yang lalu - Setiap motor, diciptakan dengan celah kerenggangan klep yang berbeda. Kerengganan ini, berpengaruh terhadap konsumsi BBM dan performa mesin.
12 Tahun yang lalu - Setel klep Suzuki Satria F-150 memang beda. Karena mekanisme klepnya tidak pakai rocker arm, melainkan pakai tappet. Didukung shim atau pelat bundar seperti pil sebagi pengganjal kerenggangan klep saat diukur feeler gauge.
