5 Tahun yang lalu - Di Indonesia sedang ramai membicarakan porting polish dengan menggunakan mesin CNC dan manual. Kira-kira, lebih bagus mana ya?
6 Tahun yang lalu - Nah, sekarang selain di bengkel bubut, copy kem bisa dikerjakan di bengkel yang punya mesin CNC. Pertanyaannya, apa bedanya copy kem
7 Tahun yang lalu - Diporting CNC, Head Sonic Sudah 99 CFM
7 Tahun yang lalu - Tren Part CNC Di Mesin Motor Balap Porting 2 Silinder Lebih Presisi
8 Tahun yang lalu - Sandy Agung, bos SND bikin inovasi baru untuk racing Indonesia. SND bikin lubang porting sudah tidak manual lagi, melainkan menggunakan CNC. Membuat lubang porting dengan CNC oleh SND, otomatis ukuran lubang porting lebih presisi. Apalagi jika mau
9 Tahun yang lalu - Memang namanya belum setenar Rizoma maupun Evotech, tapi pilihan handle rem dan kopling premium moge CNC Racing patut di
10 Tahun yang lalu - Hendriansyah, pembalap tim Alfa Gandasari R9, sepertinya akan kembali balik 150% ke dunia balap. Termasuk juga, Hendri akan sangat serius lagi mengembangkan produk balap yang berlabel Hendriansyah Racing Produk (HRP).
10 Tahun yang lalu - Ada juga pilihan merek dalam negeri, Kawahara. Namun, brand ini hanya sediakan cakram untuk motor jenis matik. Pilihan diameter yang disuguhkan, ada dua yaitu 200 mm dan 260 mm. Sudah mengusung full floating. Di bagian tengah pakai bahan CNC kombinas
10 Tahun yang lalu - Kem atau camshaft pada motor 4-tak pengaruhnya sangat besar terhadap performa mesin. Jika ubahan profil mekanisme buka-tutup klep ini tepat, bisa menyumbang lebih dari 2 dk lho. Makanya ketika meriset mesin balap, selain ngorek saluran masuk dan buan
11 Tahun yang lalu - Pacuan berkelir putih yang dipacu Harlan Fadhillah di bawah payung tim Pertamina Enduro BRT Nissin Cargloss ini satu dari sekian Honda Supra X125 yang mampu mengimbangi lari New Blade pacuan Owie Nurhuda. Terlihat di seri final Honda Racing Champions
11 Tahun yang lalu - BRT-Bintang Racing Team punya terobosan. Pasang klep besar di kepala silinder dalam waktu singkat. “Satu jam bisa 4 jadi head klep besar,” jelas Tomy Huang dari Bintang Racing Team itu.
11 Tahun yang lalu - Kenyamanan setang didukung dengan pemilihan handgrip yang pas. Bukan hanya dari bahannya, bentuk dan warna senada dengan variasi lain bikin genggaman setang jadi nyaman.
12 Tahun yang lalu - Punya Kawasaki KLX 150 dan doyan adventure? Sayang rasanya kalau bagian bawah mesin dan sasisnya harus sering terbentur batu. Salah-salah crankcase bisa berantakan dihantam batu!
12 Tahun yang lalu - Motor sudah kinclong harus ditunjang part-part mengkilap. Salah satunya gantungan barang juga harus ikut eye cathing. Apalagi komponen ini letaknya strategis dan mudah terlihat.