5 Tahun yang lalu - Selain lewat kasat mata, gejala roller aus juga bisa dipastikan secara detail lewat ukuran.
5 Tahun yang lalu - Mengacu pada buku panduan perawatan, kampas kopling sentrifugal CVT Honda Vario harusnya diganti jika sudah menempuh jarak 24.000 km.
5 Tahun yang lalu - v-belt matic -25.000 kilometer. Jika lewat diabaikan, konsekuensinya sabuk penghubung puli primer dan sekunder di CVT rawan putus.
5 Tahun yang lalu - Suara itu, bisa juga ditimbulkan dari klip pengunci gigi rasio primer. Itu Iho, gigi rasio yang punya as panjang di bagian rumah rasio.
5 Tahun yang lalu - - Siapa yang tidak jengkel ketika lagi senang-senangnya mengendarai Vespa LX yang keren itu, eh dinodai munculnya gredek alias vibrasi pada CVT
5 Tahun yang lalu - Di dalam ruang CVT motor matic banyak debu hasil gesekan komponen. Bahkan kotoran dari luar juga banyak yang terisap masuk ke ruang CVT.
5 Tahun yang lalu - Semua itu balik lagi ke spek mesin yang diusung atau dikorek. Kalau mesin masih standar cuma bikin motor nggak lari, bahkan makin boros bbm
5 Tahun yang lalu - Adem kondisi di dalam CVT (Continous Variable Transmission) di motor matic, terutama di Honda Vario 125 dan 150. Gimana caranya? Di dalam CVT terlihat pulley depan berbentuk seperti kipas.
6 Tahun yang lalu - Pengguna motor matik pasti pernah merasakan munculnya suara decitan dari area CVT (Continous Variable Transmission).
11 Tahun yang lalu - Kejadian ini dialami Agus di Yamaha Mio J miliknya. Ketika hendak dipakai jalan, seiring bukaan gas diputar, timbul suara berdecit dari CVT. Suaranya, mirip tikus yang mengeluarkan suara nyaring. Cit...cit..citt..
